近日，阿里巴巴宣布將在物流行業發力，建立起一個“能承載10萬億年成交額”的快遞物流體系。據了解，阿里巴巴計劃在未來10年內聯合眾多合作伙伴，投 入1000億元，籌建“中國智能物流骨干網”（以下簡稱CSN），該項目擬由馬云擔任董事長，其目標是要建立一個能支撐年度約10萬億網絡零售額的物流網 絡。有分析稱，阿里在這時高調地宣布發力物流，意在阻擊競爭對手京東。

    首期投資1000億

     據悉，阿里巴巴集團與多家行業領軍企業、資本及金融機構在經過多次閉門會議探討之后，目前已經基本達成共識，首期將共同投入1000億元，聯手打造一個 “能支撐日均300億（年度約10萬億）網絡零售額，讓全國任何一個地區做到24小時內送貨必達的超大規模的智能物流骨干網絡”。

    參 與這項計劃的各方可謂實力雄厚，除了阿里巴巴外，還包括了銀泰、復星、富春等企業和機構，以及國內快遞行業最主要的四通一達、順豐等企業。根據會議計 劃，CSN項目將由阿里巴巴集團牽頭，馬云擬擔任董事長，銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO，整個計劃投資周期將長達5～8年。

    知情人士透露，整個CSN項目將在全國建立8個左右的核心節點。

    只做物流不做快遞

    從目前透露的信息來看，阿里巴巴的目的仍是希望建立物流和快遞行業的“平臺”，而非直接參與其中。“阿里巴巴只做物流不做快遞。”據阿里巴巴內部人士透露，阿里巴巴的目的是希望把國內快遞行業的“高速路”修好，而至于路上跑什么樣的車，由快遞公司自己決定。

    專家分析認為，在未來10年左右的時間，阿里巴巴的網購成交額有望觸及10萬億這個節點，電子商務所代表的新經濟，需要更大規模、更完善網絡和更高效率的社會化物流體系，而快遞行業可能會是網購發展的最大瓶頸。