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還打價格戰? 電商今年拼的是開放平臺和產業鏈

放大字體  縮小字體 發布日期:2013-02-27 18:48  來源:貿易谷  作者:貿易谷絡  瀏覽次數:200

    亞馬遜 怎么賺錢,京東就怎么賺錢?

    有 觀點稱亞馬遜能夠最大化地降低物流成本,從而扭虧為盈?從這個方面來看,作為亞馬遜學徒的京東可以學習這個做法?中國由于沒有DHL?UPS這樣的大型全 國性物流配送公司,所以在物流行業出現了“碎片需求”導致了“碎片供給”,而“碎片供給”又導致了行業的價格競爭,通過這樣的邏輯證明了京東自建物流的必 然,以及在這樣的重資產模式下,京東在物流執行成本上雖然有下降的空間,但需要花費的時間更長難度也更大?

    另外從2012年下半年以來,做開放平臺成為幾家幾十億上百億規模電商平臺的首選戰略,紛紛加大投入力度?典型做法有:

    1)京東的POP平臺和一號店的一號商城(由于經營資質問題還專門成立子公司來做開放平臺),

    2)國美電器(微博 )網上商城改名為國美(微博 )在線,在后臺全面整合收購的庫巴網,并將庫巴網定位為開放式平臺,國美在線為B2C自營商城?

    3)來勢兇猛的蘇寧易購則在這個月底正式發布“云商”戰略,實際上主要的目的還是有兩個,一是加速線下和線上和融合;二是大力推進開放平臺的建設?

    這兩個現象疊加之后,在中國電商的版圖里,京東當年苦哈哈地自建物流成為開放平臺中非常重要的一部分,而且是極具價值和核心競爭力的部分,成為其開放平臺業務可以與天貓平行競爭的一部分?蘇寧則強調其線下的部分,同時再將云服務?物流配送加入進來?

    當 然對于阿里來說,物流一直是塊心病,在2010年高調宣布投資100億建設的物流寶自建倉儲物流項目最終以失敗告終?痛定思痛加上2012年京東開放平臺 的發展,阿里對于在物流方面的構建再次提上日程,并宣稱要再投入1000億和第三方物流企業來共建阿里的大物流體系服務于幾百萬的個人賣家和十幾萬品牌商 家?加上阿里金融?阿里云這幾年的發展,作為中國最早也是最大的B2B2C開放平臺,已經擁有了完整的電商產業鏈?

    當然京東和蘇寧也不忘在金融領域的布局,2011年底京東宣布不再使用支付寶,2012年底收購網銀在線,屬于自己的第三方支付體系已經有了基礎,在收購網銀的同時開始向POP平臺供應商提供貸款服務?蘇寧則是在易購建立時即上線“易付寶”的自有第三方支付工具!

    從這些零售巨頭和電商巨頭看來,金融?云服務?物流將成為未來開放平臺最重要的競爭手段和盈利方式,而對于騰訊旗下的易迅和QQ網購來說,未來的整合從現在的布局來看,除了物流的建設相對較為滯后外,其金融(財付通 ) 和云服務已經遠遠領先于前面提到的這些競爭對手,特別是通過微信整合線下的實體商家,作為一家互聯網企業已經在不斷構建線上到線下,線下到線上的流量和服 務閉環,再通過財付通形成支付的閉環,形成強大的電商體系,這或許讓許多行業專家普遍認為騰訊在電商領域無所建樹,可最后在移動互聯網的發展下有可能會出 乎大家意料之外?

    只是在金融?物流和云服務三大核心驅動力之下,這些零售和電商巨頭如何實現差異化的競爭則成為重中之中,這些競爭主要包括三個方面:

    一? 技術架構:從天貓的發展來看,商家越來越不喜歡天貓的運營方式,由于是從淘寶這樣的C2C平臺發展起來的,作為個人來說,在業余時間經營淘寶并不會太在意個人的時間和投入產出比(ROI),更多會體驗開店和運營推廣網店時的樂趣?

    我 接觸許多的女性網店主,她們開淘寶店一句話:反正閑著也是閑著,而且蠻好玩,衣服如果賣不掉就自己穿!體現了她們開店的心態,最后80%也真就自己穿了? 在這樣的背景下,淘寶這幾年隨著個人賣家的增加,賣家后臺的功能越來越復雜?加上盈利的壓力和需要以及能夠服務400多萬的賣家分散流量資源,各種營銷方 式及配套的收費方式越來越多,操作也越來越復雜?或許個人賣家可以不計時間和不計成本去陪淘寶玩,可是作為盈利需求的品牌商家來說,他們可沒有這個時間和 耐心?

    在京東沒有做開放平臺時,品牌商家只能忍著,但隨著從B2C發展起來的京東做開放平臺之后,在技術架構上更傾向于品牌商家的京東POP平臺受到極大的認可和歡迎,加上銷量的保證,京東的POP吸引著越來越多的品牌商家?

    以上就是我作為淘寶早期賣家以及和品牌商家溝通后得到的反饋進行的總結?在技術架構上騰訊的QQ網購也存在同樣的問題,但通過易訊網的發展,未來如果能夠由易訊來主導騰訊電商開放平臺的發展,勢必在技術架構上能夠獲得更多商家的認可?

    二? 業務標準和服務:這 個問題和上面的問題有非常大的相似性,作為C2C發展起來的淘寶網,在業務標準上的建立一直是滯后的,原因在于淘寶網內部的員工也不知道什么是標準,因為 沒有做過真正的B2C?京東等B2C的員工對于商品的進銷存?物流配送?商城運營管理?售后服務則經驗豐富,而且在幾年的發展過程中不僅建立了標準還形成 了行業規范及競爭壁壘(如211送達)?

    C2C發展起來的B2B2C(天貓)是強前端 (如商城運營及營銷)弱后端(供應鏈),B2C發展起來的B2B2C是強后端弱前端,但是前端易補后端難全?還有就是在業務服務上,由于一直接觸的都是需 要采購商品的代理商經銷商和廠家,B2C在作業上一直很規范,對于各種商業規則有一定程度上的操守,不會輕易改變制定好的制度,更不會輕易出現大的貪污腐 敗事件?

    三?開放程度:這個方面淘寶做得卻是最好 的,這和從C2C起家仍然有必須聯系,對于個人賣家來說,沒有什么好保密的,公開就公開沒關系?加上淘寶作為平臺方,也有著開放的心態,所以才會有后來建 立的“數據魔方”產品,以及現在繁榮的淘寶生態系統,這與其開放程度高有非常大的關系?在這個方面,京東或許好一些,騰訊次之,蘇寧?國美和一號店作為傳 統零售企業,在開放心態上本就還有很長的路要走?

    說到差異化,最近作為被國美定位為開放平臺的庫巴開始通過明星開店路線來大力推進開放平臺的建設?

    雖然新浪 博 客?新浪微博均是通過明星效應獲得巨大成功的典范,但明星開店是否能夠造就庫巴平臺則不一定?這是因為從徐靜蕾的“開啦”飾品到謝娜的“歡型”女裝均未能 形成良性發展的態勢,這從當年凡客和走秀網銷售“開啦”的業績以及現在“開啦”飾品的了無聲息可以得到一些佐證?或許對于庫巴來說,在沒有物流?云服務和 金融這三項強勢優勢的情況下,只能寄希望于借助明星開店來快速發展其開放式平臺?

    業界對于開放平臺的同質化競爭除了我上面提到的戰略布局部分外,還有個隱憂是品牌商家的同質化,但其實是多慮了?

    作 為制造業大國,雖然國人還沒能和國際品牌真正抗衡,但貼個牌變成“品牌”的能力還是非常強的,有這個做為基礎,未來在開放平臺電商的競爭環境和教育下,在 各個平臺因為定位的不同?運營水平的不同?消費人群的不同等均會在各個平臺上出現差異化的品牌,這些平臺也會不斷扶持屬于自己死忠的品牌商家,如天貓原創 (原來的淘品牌)以及京東在2013年初剛剛宣布要培養和發展自己的“京品牌”,或許這些才是開放平臺不會導致同質化競爭的根本所在,開放平臺的發展標志 著中國電商業從價格競爭轉向了產業鏈的全面競爭!

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