成品油分析師陳晴說，成品油價格上調(diào)將提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成本，給消費(fèi)者和CPI帶來一定的壓力。

    “成品油在CPI中的比重約為0.2%，卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測，此次成品油價格上調(diào)幅度在3.6%左右，將對CPI漲幅直接拉升0.007%左右。目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本占運(yùn)輸成本的一半左右，此次柴油價格3.6%幅度的上調(diào)，將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.24%的物流成本。對于私家車主而言，也意味著每月的油耗成本將上漲30-50元。”陳晴分析說。

    另外，由于我國消費(fèi)的石油過半來自進(jìn)口，此次油價上漲，一定程度上能夠增加油企的收益，但并不會出現(xiàn)大幅增長。

    陳晴說，價格上調(diào)后，煉油廠的利潤水平將有所提升，中石化盈利水平將在115元/噸左右，中石油虧損減至70元/噸左右。

    中國石油大學(xué)能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長王震認(rèn)為，這次油價調(diào)整有利于調(diào)動石油企業(yè)的生產(chǎn)積極性，保障成品油市場供應(yīng)。