隨著國際油價的持續下行，三地原油變化率跌幅逐漸拉寬，油價下調窗口有望26日打開，下調幅度為260元/噸。消息透露，成品油市場慘淡導致油商庫存高企，中石油、中石化日前已下發通知，暫停3月份汽柴油外采計劃。而隨著成品油價格下調預期強烈，加油站或掀起新一輪“價格戰”。

    油價有望26日下調

    自2月中旬以來，國際油價一直維持震蕩下行。中宇資訊檢測，截至3月8日，辛塔、迪拜、布倫特三地原油變化率跌幅擴大至-1.24%，較前一日跌0.26%。按照現行成品油定價機制，如果原油價格保持震蕩走勢，外盤時間3月21日三地原油變化率將突破-4%。

    這意味著，等26日滿足“22個工作日”這一調價條件，成品油價格下調窗口將打開，調價幅度或在260元-300元/噸左右。2013年油價首次下調有望落地。

    不過，中宇資訊分析師桑瀟補充，近期國際油價走勢震蕩，再加上近日有發改委消息表示新定價機制面臨出臺，后期成品油市場存在諸多變數。

     “兩桶油”暫停原油外采

    多家能源機構檢測，進入3月后，國內成品油市場需求驟然下降。受此影響，中石油、中石化等主營單位、成品油銷售商都面臨較高庫存。

    兩桶油方面，受成品油價格首次上調影響，2月份主營生產的庫存資源量偏大。截至2月底，其在13個糧食主產區銷售系統成品油庫存合計569.59萬噸，相比1月底總量上漲約60萬噸，其中柴油大幅上漲90萬噸。

    雪上加霜的是，3月兩桶油出庫成品油中已于2月份銷售但未提庫量占3月銷量的60%～70%，其直接導致后期出貨量阻力較大。

    而在日前，中石化、中石油總部已下令要求各大省市公司停止3月的汽柴油外采工作。

    卓創資訊分析師陳晴補充，正常來看，一般去庫存需要一個月左右的時間，不過，年后春節因素導致終端需求不旺，這一輪“去庫存”有望延續更長時間。

    批零價差逐步拉大

    隨著市場對于油價下調預期強烈，汽柴油批發價格跌勢明顯，全國批零價差也逐步拉大。

    卓創資訊監測，截至3月11日收盤，國內20個省的主要城市主營銷售公司國三93#汽油批發均價在9785.89元/噸，較前一工作日跌17.37元，平均批零價差在450.11元/噸；0#柴油批發均價在8425元/噸，較前一工作日跌26.5元/噸，平均批零價差在433元/噸。

    陳晴預計，隨著汽柴油批零價差的不斷擴大，我國加油站的利潤幅度在不斷擴大，國內加油站或迎來新一輪“降價潮”，民營加油站的汽柴油銷售優惠最大。其中，上海部分民營加油站油價上調后仍堅持促銷，油價甚至比調價前還低。“短期內市場行情難見明顯改善，汽柴油價格仍有穩中下行。”桑瀟預期。

    而在3月1日，中石化再次下調柴油的大區調撥價100元/噸。“中石化此舉意在降低其各級分銷公司成本提高其競爭優勢以便更大程度上搶占成品油市場份額，兩桶油各地分銷公司也可能加入‘價格戰’。”卓創資訊分析師胡惠春表示。

    實際上，在民營加油站的沖擊下，個別地區中石油、中石化加油站也加大了優惠力度。記者獲悉，河南中石油全省正選取1/3的加油站，實行汽柴油全面下調0.1元/升的優惠促銷政策。