一份價值數萬元的貨物在快遞過程中“失蹤”，貨主前往交涉時卻被告知“最多只能賠償一萬元”。15日，來自山西省定襄縣的吳女士向記者提出質疑：既然《快遞市場管理辦法》已于今年3月1日正式實施，為何快遞公司依然“我行我素”？

    貨物“失蹤”

    2013年2月28日，山西省定襄縣的吳女士通過圓通快遞郵寄了一件包裹至太原客戶。快遞寄出后，第二天通過網上物流詳情，見收件人已于當日下午簽收，以為包裹已安全抵達目的地，便沒有放在心上。

    可是時至3月5日上午，吳女士卻接到收件人的詢問電話：為何貨物還未送達？

     “網上不是已經顯示簽收了么？怎么會沒收到？”此情此景，吳女士心感不妙。她表示，客戶沒有收到包裹，網上卻顯示簽收，這說明工作人員存在“虛假簽收”。

    吳女士立即將手中的訂單流程表打印出來備份，并前往圓通快遞山西分公司了解情況。

     “接到客戶投訴后，我們立即展開了調查。”上海圓通速遞物流山西區域公司總經理姜定告訴記者。

    姜定說，通過調查，該包裹已于3月1日收到回單，但回單中并沒有簽收人的名字。據送貨員回憶，他給收件人打電話后有人將包裹取走。但通過吳女士查詢，當天的通話清單中并沒有該送貨員的電話記錄。

    吳女士表示，幾次問詢中，發現送貨員存在故意說謊，有盜取貨物的嫌疑。

     “包裹丟失責任確實在我們。”采訪中，姜定如是說。

    賠償起糾紛

    貨物丟失后，關于賠償問題，吳女士和圓通公司產生了分歧。

    由于發貨時，吳女士并沒有進行保價。而按照該公司詳情單中規定，未保價貨物發生“丟失、損毀或短少時，賠償限額為資費的6倍。”

     “當時收貨員并沒有提醒我進行保價，我一著急就忘了。但是按照如此規定，我幾萬塊的貨物只能得到幾十元的賠償，我肯定不同意。”言及此處，吳女士拿出詳情單復印件，上面清楚的印制著該公司的相關規定。

    面對吳女士的投訴，姜定表示，鑒于吳女士的損失，圓通公司方面可以不按“資費的6倍”賠償，但也只能按保價的最高限額、也就是賠償一萬元。

     “此事我們已經上報了上海總公司。到時我們會給客戶一個滿意答復。”姜定說。同時他明確表示，即使總部處理意見下來，也不會是全部賠償。

    客戶質疑“軟抵抗”

    2012年12月31日，《快遞市場管理辦法》經交通運輸部第10次部務會議通過，并于2013年3月1日正式實施。

    《辦法》中規定，在快遞服務過程中，快件（郵件）發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。企業與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件（郵件），應當按照保價金額賠償；對于未購買保價的快件（郵件），按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關法律規定賠償。

    《辦法》實施后，曾有多個媒體通過專業人士進行解讀。據此前報道，河北省消協曾于3月12日發布消費提示，按照《快遞市場管理辦法》，未保價快件丟失或受損時，快遞公司應按實際損失賠付。

     “據‘新規’實施已經過去2個星期了，為什么快遞公司的‘老規矩’還是沒有變？”吳女士表示，面對此事，‘新規’成了她的‘救命稻草’。然而，快遞公司的態度使她產生了質疑。

     “公司每天上萬份單子，一單只是掙取十幾元或幾十元的資費，全部賠償的話壓力很大。”對此，姜定表達了己方的無奈。他表示，以往發生此事都會和客戶協商解決，但不會全部賠償。

    此前，商務部部長陳德銘在“兩會”上的一次“吐槽”使快遞服務質量置于風口浪尖。國家郵政局局長馬軍勝在接受媒體采訪時曾表示，1月份國家郵政局受理的消費者投訴中，95%為快遞投訴。他表示，“讓快遞企業不敢懈怠任何消費者。”

    盡管如此，吳女士表達了她作為基層消費者的不甘心。她說，國家整治快遞行業的決心已有，但快遞公司“上有政策、下有對策”的“軟抵抗”希望能夠得到社會關注，以減少群眾的實際損失。

     “我會一直交涉此事，并不排除向法院起訴。”吳女士表示。