4月11日消息，跨境物流速度慢、海外售后難解決一直是外貿電商難以解決的兩大難題。汽配外貿電商賣家婁珂向億邦動力網透露，他通過建立海外分公司，自己做服務的方式已經很好地解決了這兩個問題，目前其澳大利亞分公司的服務已能覆蓋澳大利亞1/3的國土面積。

     億邦動力網了解到，2012年7月，婁珂在澳大利亞建立了第一家分公司。另外，其美國分公司和俄羅斯分公司正在籌建中，預計2013年內能夠投入運營。目前海外分公司主要承擔海外倉、最后一公里配送、售前咨詢和售后服務等職責。

     “我們聘用本地人做快遞員，購買了十幾輛貨車，自己做配送。現在澳大利亞的貨物，我們已經實現了一天內送達，還提供上門的安裝和操作指導。”婁珂表示。

     億邦動力網了解到，海外分公司的建立也帶來了公司整體運營成本的大幅提升，目前為止，其海外分公司已虧損了50萬元人民幣。但隨著服務質量的提升，澳大利亞出貨量開始迅速增長，情況已經好轉，2013年3月，其澳大利亞分公司首次實現了收支平衡。

     婁珂計劃在分公司發展穩定后，通過擴展品類，實現客戶群的重疊式發展，以進一步降低運營成本。

     “現在我們主要賣的是初級汽車電子產品以及維修工具。等到我們服務能跟上之后，我們就會汽車解碼器，診斷儀，汽車診斷儀高端產品。另外因為是自己的快遞，所以我們有一個優勢就是：我們自己送貨完了以后，我們會推薦其他的一些產品，就是我們可以捆綁推薦。”婁珂說道。

     婁珂表示，目前在汽配行業，中國有很多質量很好的品牌，苦于沒有營銷能力和海外服務能力，無法拓展海外市場。另一方面目前的外貿電商主要是價格的競爭，而缺乏深度服務的能力。而他未來則希望能夠建立一個擁有高質量服務的渠道品牌。

     “比如電子產品，行業里已經拼到了去更換芯片，去替代方案，什么都用二手的，聘用的員工最差的，這樣下去肯定是不行的。我要做的就是給這些好品牌一個曝光的窗口。你給我產品，我幫你賣，售后上你也沒有后顧之憂。”婁珂表示。

     婁珂希望，建立海外分公司，通過服務積累客戶，然后吸引國際一線品牌，再通過一線品牌進一步吸引流量和客戶，形成一個良性的循環。

     “我們積累了這么多年，已經有了很大的客戶群和流量基礎，這個是非常有價值的。等到流量再上來之后，我一個店鋪的流量做到就相當于一個區域的沃爾馬，而且我們是專業類的沃爾瑪。以后品牌商在我們的店鋪上了一個新的產品，就相當于參加一個小型展會。這就是我們以后要走的一個方向。”婁柯說道。

     婁珂表示，速賣通等外貿電商平臺對他來說只具備兩個功能：產品展示平臺加支付工具。婁珂正在考慮建立獨立的B2C官網，一個汽配行業的品牌商城。而標準化的服務體系建立之后，他將與培訓機構合作，用加盟的模式實現其他海外市場的拓展。

     億邦動力網了解到，目前婁珂公司外貿電商業務月銷售額已經超過50萬美元。2012年，其在敦煌網、阿里巴巴全球速賣通、ebay中國上的銷售額均排在了同行業的第一位。

     據了解，4月25至26日，在寧波舉辦的第八屆中小企業電子商務大會上，敦煌網CEO王樹彤、PAYPAL中國區總經理胡柏迪、香港貿易發展局李家邦、一達通CEO魏強、阿里巴巴國際事業部等眾多外貿電商行業資深人士將就“中國在線外貿的現狀和發展”展開深入地探討。