? ? 生鮮：電商最后一片“藍海”
 

　　從賣圖書音像、3C、服裝，到賣百貨、家電、家具，多個領域都已形成激烈競爭的“紅海”。而生鮮市場被認為是電商尚能大展拳腳的“最后一片 藍海 ”。不過，生鮮產品由于標準化低、物流成本高，難以保存且運輸耗損大，被公認為“電商最難啃的硬骨頭”。

　　生鮮，包括菜市場里的瓜果蔬菜、肉蛋魚蝦。從去年開始，先有京東、蘇寧易購、1號店等一線電商，后有本來生活網、順豐優選等垂直電商殺入生鮮市場。在成都，首家開放式生鮮電商——通威全農惠生鮮網上商城已于今年9月開業。

　　然而，多數先行者在去年的試水中并未取得理想的成績，還因供應鏈、物流、管理等原因紛紛折翼。但這并沒降低大電商布局生鮮的熱情。

　　相關預測顯示，2012-2025年，中國冷鏈食品需求將從2.0億噸增長到4.5億噸，年復合增速18.8%。業內人士表示，生鮮市場規模巨大，平均毛利在40%左右，用戶重復購買率高，而目前網絡交易額微乎其微，未來空間巨大。

　　冷鏈物流成生鮮電商發展“瓶頸”

　　每家電商都不得不面對生鮮產品的“三高”問題：物流成本高、價格敏感度高、品質要求高。生鮮類食品從田間到餐桌的產業鏈較長，時間跨度大，很難保證其新鮮度；此外，生鮮類食品受環境、溫度影響較大，對儲藏、運輸要求非常高。

　　據業內人士介紹，生鮮配送必須依靠冷鏈物流。但是，生鮮類食品普遍單價較低，毛利也低，冷鏈物流成本卻比一般物流配送成本高，這是整個生鮮行業面臨的一大挑戰。

　　為此，許多電商開始轉向第三方物流企業尋求冷鏈支持。“制冷生鮮類食品從工廠生產出來再運送到倉庫，這段距離很好搞定。但要送貨上門，就需要足夠的人手和高標準的保鮮設施，這 最后一公里 的任務不好完成。”冷鏈物流服務專家、成都市匯翔實業有限公司董事長顏福才告訴記者，不久前有一家大電商希望與其合作，但考慮到成本太高，他沒有同意。

　　 “專業的第三方冷鏈物流公司可以解決生鮮長線運輸問題，但要配送成功還得靠電商自己。”顏福才說，如果生鮮類食品品種多、數量大，電商不妨在人流量大的地方建生鮮凍品直營超市，可輻射5公里的范圍，再配備足夠多的人力和保鮮設施，或許能夠保證生鮮配送的“最后一公里”。

　　生鮮電商能否打敗菜市場呢？實際上，生鮮電商除了面臨物流成本高的難題，還面臨超市的挑戰。并且，目前許多市民還不習慣“看得著摸不著”的生鮮網購。在這樣的情況下，生鮮電商與菜市場交手，最終鹿死誰手還很難說。

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　　國外生鮮電商的5種模式

　　在國外，生鮮電商同樣獲得越來越多的關注。成立于2002年的FreshDirect，2006年開始盈利，2012年營收4億美元；亞馬遜旗下專注生鮮配送服務的公司AmazonFresh，今年開始將配送服務地區從西雅圖擴展到洛杉磯，并計劃在2014年以前，將同日達服務擴展到美國40個地區。亞馬遜CEO杰夫?貝佐斯近期表示，對于破解生鮮電商服務Amazon Fresh的經濟效益難題，亞馬遜已經取得了進展。

　　有業內人士總結了國外生鮮電商比較有用的5種模式：FreshDirect——以快物流致勝；PeaPod——平臺商，本質是玩網站+物流；RelayFoods——C2B+快物流模式；Ocado——自建物流，覆蓋英國70%的家庭；AmazonFresh——高密度倉庫實現快物流服務。

　　記者點評

　　今年，有大型平臺電商推出美國西北車厘子銷售，兩次預售均被一搶而空，而陽澄湖大閘蟹也成為各大電商生鮮頻道里最熱門的產品。有人據此發出“網購生鮮時代已來臨”的叫好聲。然而記者認為，現在叫好還為時過早。

　　看看網上賣得火熱的產品，大多“高端大氣上檔次”，但老百姓買東西歷來都注重實惠。如果只是賣得貴，賣得高端，那就只能是小眾市場。

　　事實上，已有電商面對生鮮市場發出了感慨：外面看是“藍海”，進去卻發現是“紅海”！

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　　“雙11”臨近 商家打折促銷

　　 “雙11”臨近，我市商業賣場迎來淡季新一輪降價小高潮。

　　昨日，記者在春熙路一家購物廣場家電賣場看到，商場里的品牌電壓力鍋、電水壺、洗衣機等商品開始大幅降價促銷。賣場導購員介紹，按照家電銷售規律，每年“五一”“十一”是消費黃金期，11月份后漸漸進入銷售淡季。現在，“雙11”臨近，代理商主動降價大規模促銷。

　　記者發現，很多服裝、貴金屬、化妝品等專業商場門口都貼著“特價優惠”的宣傳標語。在春熙路步行街沿線和周邊賣場，可以看到“雅路全場8折”“匯美容星購廣場5-7折”“寶嘉麗全場7折”等標語。群光廣場商場服務部一員工告訴記者，“雙11”正逢該商場周年慶，她們索性推出了正價產品買一送一，VIP客戶直接尊享5-7折大優惠。另外一些企業也加入了“雙11”血拼。大型賣場如伊勢丹推出8折名表1999元送100元現金等活動，中國移動推出愛家套餐血拼季預存套餐500元送百盛購物卡吸引顧客。