快的打車CEO呂傳偉介紹，用戶使用快的打車后，直接點擊內置的“支付寶付車費”，即可輸入金額完成結算，整個過程只需幾秒鐘，并可以對司機的服務進行評價。據(jù)悉，具有阿里投資背景的快的打車去年5月與支付寶試水打車在線付款功能。

 

　　值得注意的是，支付寶與快的打車的合作有著強有力競爭對手。不久前，有著騰訊投資背景的嘀嘀打車宣布接入微信支付。事實上，除了產品功能上的對抗，快的打車與嘀嘀打車一直用燒錢策略籠絡用戶(包括司機和乘客)，即補貼現(xiàn)金。以快的打車為例，司機每次用支付寶成功收車費，即可獲得10元獎勵(每天5筆封頂)，用支付寶付車費的用戶也將獲得10元返現(xiàn)(每天2筆封頂)。

 

　　分析人士稱，打車軟件持續(xù)以來的強大資金輸血，與其說嘀嘀、快的PK，不如說它倆背后的騰訊、阿里豪賭。就在昨日，阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)表內部信點評2013年“最驕傲的三件事”，其中之一就是阿里巴巴日均納稅超2000萬元，而在金元策略之外，對移動互聯(lián)網(wǎng)布局的態(tài)度也至關重要。馬云2013年“最驕傲的三件事”的另兩件均涉及移動互聯(lián)網(wǎng)，即主打移動金融(理財)的余額寶以及來往等一系列無線新產品。