吳敏芝還表示，阿里巴巴一達通平臺在服務的同時積累下來的數據，不僅可以構建一個信用體系，更可以成長發展出更為完善的外貿生態圈。

 

　　“這是國內第一次由一家平臺型企業提供外貿服務補貼。”5月14日，阿里巴巴集團公關總監顧建兵對21世紀經濟報道記者確認。

 

　　深圳市一達通企業服務有限公司（下稱“深圳一達通”）是國內首家結合專業進出口代理和電子商務功能的中小企業進出口環節外包服務提供商。2011年1月，阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司正式收購了深圳一達通65%股權。

 

　　在提交招股書一周后大推“阿里巴巴一達通”平臺，這被業內人士解讀為阿里為赴美上市造勢之舉。

 

　　這一分析不無道理，從招股書透露的阿里巴巴對深圳一達通的進一步收購規劃中或許能看出端倪。

 

　　5月14日，阿里巴巴外貿綜合服務事業部總經理、深圳市一達通企業服務有限公司總經理魏強向21世紀經濟報道記者證實，阿里將全資收購深圳一達通，但他并未透露具體時間及金額。

 

　　令人疑惑的是，此次電商版本的阿里IPO，是否已將深圳一達通或“阿里巴巴一達通”平臺納入上市資產之列？

 

　　招股書并未明確披露相關信息，顧建兵5月14日對記者回應“一切以招股書為準”，魏強也對此不置可否。

 

　　“如果一達通是打包進去的上市資產之一，那么阿里無非就是用外貿大數據給投資人更多的想象空間，畫更大的餅。”中國電子商務研究中心高級分析師張周平指出。

 

　　然而，造勢的同時或許是“失勢”。在阿里巴巴充滿魔力的“外貿大數據”設想下，有相關律師指出，補貼涉及的具體措施可能違反《反不正當競爭法》。

 

　　或違反《反不正當競爭法》

 

　　根據阿里巴巴方面發布的補貼信息及最新美元兌人民幣匯率計算，外貿企業通過“阿里巴巴一達通”平臺完成出口，將能獲得出口額 5‰的補貼金額。

 

　　深圳一達通官網已上線關于出口補貼的相關信息及入口，記者查閱發現，外貿企業使用一達通出口基礎服務，線上自助下單“出口一美元補貼3分錢”，人工下單則“出口一美元補貼7分錢”；享受補貼的同時，還可免基礎服務費（包括通關、外匯、退稅費用）；補貼款以現金的方式隨退稅款一起打到用戶帳戶中，出口一單，發放一單。

 

　　“我們此前的利潤是一美元能掙7分錢，現在我們相當于讓利了3分或2分給外貿企業。”深圳一達通總經理魏強對21世紀經濟報道記者表示，一達通原有的客戶從5月13日起享受“免基礎服務費”。

 

　　5月14日，記者以外貿企業身份致電深圳一達通，對方工作人員表示，“所有享受補貼的企業，走賬必須通過一達通平臺。”

 

　　對于補貼相關細節，有律師對21世紀經濟報道記者提出，可能違反《反不正當競爭法》。

 

　　“"阿里巴巴一達通"平臺為外貿企業提供出口代理服務不僅不收基礎服務費，還額外提供補貼，這就相當于是倒貼錢提供服務，其服務價格顯然是低于成本的，從法律規定來講，低于成本價來提供服務，排擠競爭對手，違反了《反不正當競爭法》第十一條"經營者不得以排擠競爭對手為目的，以低于成本的價格銷售商品"。”北京大成（上海）律師事務所李新立律師解釋。

 

　　不過，在他看來，“雖然從法律上來說違法，但是這一法律規定實際上已經跟不上時代的發展了”。

 

　　他指出，上述規定是1993年制定的，對于當下的互聯網經濟已經過時，互聯網的發展催生了新的商業模式和思維，互聯網提供的產品很多都是有成本但不向用戶收費，而是向第三方商業合作伙伴收費，所以不能通過簡單比較成本和價格就認定是否構成低價傾銷行為。

 

　　“網絡經濟新的商業模式給無數人帶來便利，應當大力發展，但這樣的商業模式卻面臨違反《反不正當競爭法》的尷尬，因此有必要對這一法律規定進行修改以適應時代的發展。”李新立表示。

 

　　業內分析人士認為，阿里巴巴一達通推補貼對外貿的代理行業的影響將是“顛覆性”的，這個領域將會“洗牌”。

 

　　李新立指出，原來很多公司靠外貿代理生存，收取1%-2%的代理費，現在有了這樣一個免費的平臺，且阿里巴巴有很強的資金實力，很多的中小外貿出口商就會被吸引過去。

 

　　前述深圳一達通工作人員對記者表示，“目前這項業務很火”，不過，據記者調查，也有部分企業暫時并不愿意參與其中。

 

　　深圳一家年出口額為4000萬元人民幣左右的車載影音產品生產商負責人楊欣（化名）對記者表示，“我們不愿意去。公司平時出口有專門的貨代機構負責物流，專門的船務負責退稅等，本身操作就靈活多變，但我們不太確定這些能靠一個平臺來固定。”

 

　　楊欣告訴記者，目前公司出口額暫時還不大，補貼對她的誘惑并不大；同時，物流通關退稅變數太大，每個國家進口政策都不同，而且國外客戶對貨運代理有明確的指定和要求，不太好交給一個平臺去一體化。

 

　　“有的貨物涉及到絲印、品牌這些非常具體的細節，相信平臺不會那么快更新和全面。”楊欣表示，“客戶的訂單有時候涉及金額較大，怎么樣都不放心。”

 

　　造勢上市？

 

　　“阿里巴巴一達通”推出外貿補貼的時點頗值得玩味，而此次“燒錢”吸引外貿企業，圖謀的是用交易數據和企業信息，也被市場認為是為赴美IPO造勢。

 

　　“我們選擇這個時間推出只是覺得業務合適，這個時間并沒有特別的含義。”顧建兵對記者回應。魏強也表示，“從去年年末就開始籌劃此事，與上市造勢并無關系。”

 

　　張周平認為，如果一達通是打包在上市資產里的，那么對于投資人來說會有更多的想象空間，阿里上市有一個漫長的過程，在提交招股書后進行路演、修改招股書等等，對于外貿領域的設想或許能讓阿里從投資人募集到更多的資金。

 

　　實際上，阿里巴巴集團在5月7日拋出招股書的同時，其國際貿易業務弊端已顯。

 

　　招股書顯示，2013年第二季度到第四季度，阿里巴巴集團的營收為404.73億元，其中，中國貿易收入為351.67億元，國際貿易收入為35.57億元，占總營收比例分別為86.89%、8.79%，相差懸殊。而國際貿易收入占比方面相較于2012年同期的12.06%已然下滑。

 

　　這也直接導致阿里在外貿數據上并無優勢。

 

　　“一達通在外貿服務方面做得比較早，在國內地位也比較好，但推補貼最直接的原因是在國內貿易方面，擁有淘寶和天貓的阿里已經掌握了大量數據，可以來發展金融業務，但是外貿領域，并不具備這樣的能力，沒法監測到比較有用的數據。”前述分析師張周平表示，這也是為什么平臺鼓勵企業進行線上操作的原因。

 

　　這一點，阿里巴巴方面也有相關描述。

 

　　“多年來，阿里巴巴國際站并不參與外貿交易，對于大宗外貿生意來說，像淘寶天貓那樣通過在線交易建立信用評價體系顯然不太可能。”阿里巴巴方面表示。

 

　　更值得玩味的是，目前并不確定是否打包到上市資產的深圳一達通，仍然出現在了阿里5月7日提交的招股書中。

 

　　記者從中發現，阿里巴巴進一步對深圳一達通的全資收購事項已箭在弦上。

 

　　長達200多頁的招股書中在“合并財務報表附注：結算日后事項（續）”有一處提到了深圳一達通。招股書指出，“阿里巴巴于2014年3月簽訂了購買深圳一達通剩余股份的協議，目前阿里巴巴持有該公司65%股份；現金總額作價接近7.9億元，以及與一達通經營目標相關的或有對價；本次交易的完成依賴于交易各項條件的滿足。”

 

　　5月14日下午，魏強向記者證實了收購一事，他并未透露更多的信息。

 

　　此次補貼對阿里到底影響幾何，分析人士有不同的看法。

 

　　“短期對阿里國際貿易的收入影響并不會明顯，但長此以往，積累數據到一定程度了，一定是可以增厚這部分收入的。”張周平表示，下一階段，“阿里巴巴一達通”平臺可能會推出更多的增值服務以帶動業務發展。

 

　　“實際上，一達通平臺的模式和淘寶模式如出一轍。”李新立表示，用戶通過這一平臺做出口，所收外匯必須通過一達通走賬，而不是出口商自己直接拿到錢，這樣一達通平臺就有了大量資金沉淀，可以獲得資金收益；此外，基礎服務不收費，但他們可以通過物流及金融等增值服務收費；還有，他們將獲得大量的出口商用戶數據，有了這些數據他們就能吸引外貿業務外圍的服務商，物流公司、保險公司、銀行等這些外圍商利用這一平臺向用戶開展業務并收費，那么一達通必然從中獲利。