蘇寧云商（002024.SZ）高級副總裁任峻對記者表示，超市公司在蘇寧易購下面，主要為線下門店做產(chǎn)品品類的擴張。目前，蘇寧正在進行互聯(lián)網(wǎng)零售門店的升級，預(yù)計在9~10月份，一批全新的蘇寧互聯(lián)網(wǎng)零售門店將在一線大城市露面。

　　由此可見，與其說蘇寧涉足超市業(yè)務(wù)，不如說蘇寧通過擴充線下商品品類，推出線上線下全品類戰(zhàn)略。

　　中國購物中心產(chǎn)業(yè)中心主任郭增利認(rèn)為，蘇寧本身并不是一個強調(diào)概念的公司，擴充商品種類舉動可看做蘇寧業(yè)務(wù)的深化，“假如品類不夠豐富，在電商的競爭中可能敗下陣來，而實體零售則更強調(diào)產(chǎn)品的區(qū)域化，豐富的產(chǎn)品品類有利于競爭。”

　　加快互聯(lián)網(wǎng)零售轉(zhuǎn)型

　　目前，蘇寧易購已經(jīng)上線超市頻道，商品涵蓋食品酒水、日用百貨和居家用品等。而蘇寧超市公司負(fù)責(zé)對蘇寧門店產(chǎn)品種類進行豐富，從原有的電器、3C等產(chǎn)品向日用百貨、快速消費品、生鮮等品類擴充。

　　從商品結(jié)構(gòu)上看，全品類擴充之后的線下蘇寧門店將是一個名副其實的超市。未來，消費者在逛蘇寧門店時，不僅可以在蘇寧“門店互聯(lián)網(wǎng)超市”購買和體驗產(chǎn)品，還可以通過二維碼、虛擬貨架，在店內(nèi)通過蘇寧易購購買產(chǎn)品，然后由蘇寧物流體系送貨上門。

　　蘇寧方面表示，目前，蘇寧的物流體系已經(jīng)成熟，完全可以承擔(dān)互聯(lián)網(wǎng)零售的配送工作。

　　任峻表示，預(yù)計在9~10月份，一批全新的蘇寧互聯(lián)網(wǎng)零售門店將在一線大城市露面，等到模式成熟，將會復(fù)制到其他的蘇寧門店，輻射全國。不過，每個地區(qū)的門店都將根據(jù)用戶的特征，將分布不同的產(chǎn)品種類。

　　蘇寧電器更名蘇寧云商后，提出“電商+店商+零售服務(wù)商”的發(fā)展模式，定位互聯(lián)網(wǎng)零售，并制定“一體兩翼”的互聯(lián)網(wǎng)零售發(fā)展策略，一翼為面向消費者的“O2O”，另外一翼為面向供應(yīng)商的“開放平臺”。

　　5月8日，公司董事長張近東在蘇寧云商“2013年年度股東大會暨2014年投資者交流會”上表示，2014年為蘇寧執(zhí)行年，聚焦在O2O門店升級、供應(yīng)鏈整合變革和用戶體驗改善三方面。

　　此次，蘇寧超市公司為線下門店擴充商品種類，也正好同時契合了O2O門店升級、供應(yīng)鏈整合變革和用戶體驗改善三個方面。

　　據(jù)熟悉蘇寧的業(yè)內(nèi)人士介紹，蘇寧此舉也是為了打造一條全新的供應(yīng)鏈，通過該供應(yīng)鏈為蘇寧的線上線下平臺補充更適合消費者的個性化產(chǎn)品。

　　郭增利認(rèn)為，蘇寧線下品類單一，且標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在與其他零售商競爭時缺乏優(yōu)勢，選擇擴充與日常生活關(guān)聯(lián)度較高的消費品，一方面提升了蘇寧線下門店的坪效，增加消費黏性；另一方面，使得蘇寧的O2O業(yè)務(wù)產(chǎn)品層次更豐富。

　　此外，蘇寧的“門店互聯(lián)網(wǎng)超市”有蘇寧原有的百貨供應(yīng)鏈系統(tǒng)和線下門店做背書，增加商品品類對蘇寧而言基本不存在成本壓力。

　　O2O成零售大勢

　　近年來，不論是傳統(tǒng)的零售企業(yè)，還是電商零售企業(yè)，紛紛上馬O2O項目。

　　郭增利表示，O2O已經(jīng)成為零售行業(yè)的發(fā)展大勢，雖然各個企業(yè)走的路子不同，最終卻是殊途同歸。

　　今年，阿里、京東兩大電商平臺競相“落地”，“落地”的形式有建設(shè)物流、結(jié)盟店鋪，發(fā)展以商品作載體，如阿里新推的“碼上淘”平臺；京東更是聯(lián)手國內(nèi)上萬家便利店做O2O，切入生鮮領(lǐng)域，并且與漳子島集團合作，進行海鮮配送。

　　而從時間維度上看，蘇寧涉足O2O較早。2010年，蘇寧易購正式上線，蘇寧O2O模式初具模型。

　　對比之下，蘇寧的O2O模式與順豐“嘿客”有諸多相似之處：其一，兩者自建的線下門店均具有購物、體驗，以及通過虛擬手段打通電商平臺的功能；其二，為了保證產(chǎn)業(yè)鏈的完整性，兩家企業(yè)都擁有自建的快遞物流系統(tǒng)，能夠達(dá)成最后一公里的配送。

　　據(jù)蘇寧方面公布的數(shù)據(jù)，今年4月份，蘇寧物流在北上廣深等12個一線城市妥投率已達(dá)到98.6%。據(jù)悉，蘇寧要求其物流業(yè)務(wù)在今年實現(xiàn)本地倉出貨城市主城區(qū)全部半日達(dá)，12個一線城市異地出貨主城區(qū)全部次日達(dá)，今年9月份開始，還將在北上廣深等重點城市推行一日三送和特色產(chǎn)品“易速達(dá)”。

　　不過，郭增利認(rèn)為，從搭建的順序上看，兩者有所差異，順豐先布點，后構(gòu)建O2O閉環(huán)，從成本上看，順豐的做法更加精簡。