導航App實行免費化

　　兩個月前就開始準備的這場發布會的高德，卻在一天前被百度搶先發布，8月29日下午，高德的“導航手機應用免費發布會”如期召開，業界的關注點卻轉移到了百度身上。就在前一天下午3點14分，百度突然在官方微博上宣布：百度導航永久免費。當晚7點09分，本來準備在第二天公布消息的高德只能提前發表聲明：高德導航手機應用即日起免費。

　　一夜之間，手機導航進入了免費時代。在此之前，手機用戶如果安裝高德導航需要50元，百度導航則需要30元。百度更是進一步宣布，以前付錢的用戶全部退款。

　　高德一直是導航領域的老大，擁有7000萬用戶，過去的競爭對手是凱立德、四維等傳統軟件廠商，大家都是收費模式，凱立德手機導航軟件的價格甚至高達108元。今年才獨立出來的百度導航的用戶基數還非常小，卻通過免費來搶占市場份額。不過對于大多數用戶來說，免費就是一切。在百度導航宣布免費6天時間里，iOS用戶下載量增長超過1000%，安卓用戶下載量增長880%。

　　百度破局對高德沖擊大

　　一位高德內部人士透露，事實上導航免費是高德早已確定的既定策略，正準備明日召開新聞發布會宣布，沒想到百度搶先宣布了免費政策，讓高德措手不及。

　　據了解，當百度宣布手機App永久免費的消息后，受此影響高德股價當日便大跌了逾11%，同時高德與大而全的百度相比，在開局即陷入不利地位。所以在百度的步步緊逼下，高德轉變商業模式已成為必然。根據高德昨日發布的第二季度財報顯示，高德凈營收和凈利潤雙雙同比下滑，其中凈營收為3820萬美元，而上年同期為4020萬美元；凈利潤為380萬美元，而上年同期為880萬美元。

　　對此高德CEO成從武表示，“靠單個企業尋求商業化是不現實的，我們現在的關鍵是獲取用戶，未來在整個產業鏈商業化實現時，我們就能取得應有的份額和市場機會。目前我們正處于搶占市場的關鍵當口上，我雖然不敢對商業化預期做確切的說明，但是在為了本地生活服務上的商業機會，地圖的機會最大”。

　　此外，業界分析認為，高德導航未來可能會從兩個方面進行改進升級：一方面升級底層引擎技術和地圖數據；另一方面，將通過“本網融合”功能實現離線導航與在線導航的平滑過渡，實現不同使用場景下的無縫體驗。

　　高德引入阿里巴巴作為第一大股東

　　早在兩年前，作為高德獨立董事的周鴻祎（奇虎360董事長）就建議高德導航免費，并以當年自己通過免費一統安全軟件市場的例子現身說法。當時的高德雖然沒有采納周鴻祎的意見，卻也開始大力發展免費的高德地圖，它就如同遷移中的大象，雖然已在路上，卻仍然對水草豐美的老家念念不忘，即使知道它即將干涸。

　　正如周鴻祎所說的那樣，高德將通過免費完成從軟件公司向互聯網公司的轉變。但是，這仍然只是第一步，下一步高德還必須構建自己的商業閉環。過去，高德的核心競爭力是地圖數據，有一半的員工在北京昌平的數據生產基地做地圖數據的收集、整理和加工工作。

　　但是，這些地圖“大數據”還沒有表現出很高的商業價值，原因在于作為傳統軟件企業的高德，并不適應互聯網的競爭規則，它已經擁有了數量不菲的用戶，卻缺乏將他們變現的商業模式。如果看一下高德今年第二季度的財報，1.37億的高德地圖用戶才產生了1470萬美元的營收。

　　今年5月，高德引入了阿里巴巴作為第一大股東，試圖通過外部資源來解決商業模式的難題。而阿里早前入股高德也是看中了地圖作為移動互聯網入口的重要性。

　　雖說免費對于高德不利，但是背靠大金主應該不用擔心資金問題。阿里無線副總裁邱恒昌表示，雙方已經有人員去對方辦公室上班，下一步會在數據上開展更多合作，預計今年第四季度會有共同研發的產品推出。

　　話說回來，手機導航免費對于普通用戶來講總歸是件好事。