在3G商用近五年之后，今日國內三大電信運營商終于獲發4G牌照，拿到了啟動4G商用的資格。工信部給中國移動發放TD-LTE牌照，中國電信和中國聯通均獲發TD-LTE和FDD LTE兩張牌照。不久前，工信部已經宣布給三大運營商分配了TD-LTE頻段資源。其中，中國移動獲得130MHz，分別為1880-1900MHz、2320-2370MHz、2575-2635MHz；中國電信獲得40MHz,分別為2370-2390MHz、2635-2655MHz；中國聯通也獲得40MHz，分別為2300-2320MHz、2555-2575MHz。
4G時代正式來臨
4G牌照的發放，意味著4G網絡、終端、業務都將名正言順地進入正式商用的階段，運營商部署4G相關工作的腳步也將因此而加快。而在這個冬天，當移動即時通訊市場被微信、易信和來往攪得熱鬧非凡的時候，中國移動本月即將推出的新版飛信宣布加入戰局，移動即時通訊市場必將出現多方亂戰的局面。“中國移動要把握4G商用帶來的市場機遇，打造差異化融合的通信入口，沉淀和整合社交關系，將飛信打造為‘通信+社交+商業’的互聯網平臺，”中國移動互聯網基地副總經理胡文輝稱。
4G商用后，應用市場再一次面臨洗牌
中國移動顯然對當前出現的跨界競爭有清醒認識。“OTT產品不僅蠶食語音和短信，同時挑戰運營商的核心優勢，使運營商管道化趨勢加劇。”胡文輝稱，4G帶來了新的挑戰，中國移動要把握4G商用帶來的市場機遇，打造差異化融合的通信入口，沉淀和整合社交關系，將飛信打造為“通信+社交+商業”的互聯網平臺。
具體來說，12月即將推出的新版本飛信有四個方面的特征：首先，強化融合通信的入口，加強通信的深度、寬度和廣度；其次，發揮跨終端、跨平臺的協作能力；再次，面向開發者構建能力開放平臺，匯聚應用服務；最后，面向政企打造合作開放平臺，創新商務模式。
接著4G商用，新飛信將卷土重來
據介紹，在強化融合通信入口方面，除了沉淀用戶關系，推出特色V網群組，擴展公眾平臺外，建設和引進基于RCS（即富媒體通信服務）的融合通信能力成為新飛信的亮點。憑借運營商的傳統優勢，新版飛信將引入本地化O2O服務內容和數字內容，打造本地移動生活服務平臺，還將通過SDK、API開放接口對接校企應用，以及對接公共服務系統，打造市政交通、公共醫療、基礎教育和文化娛樂等社會服務的便捷入口。
此前的7月份，中國移動停止了對約有300萬用戶的移動IM軟件“飛聊”的更新。公開數據顯示，飛信目前的活躍用戶數超過1億。值得注意的是，騰訊的微信用戶已經超過6億。另外，阿里巴巴的馬云正大力推廣自家的來往；電信與網易合作推的易信也在通過送流量等方式，創新各種運營模式，擴大用戶規模。種種跡象顯示，中國移動對移動即時通訊市場勢在必得，這個市場一直以來的探索與爭奪從未停止，借著4G即將正式商用的東風，新版飛信或將改變移動即時通訊市場的格局。網友們，你看好新飛信嗎？
