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近日從市環保局獲悉，全省環境保護駐地式監察工作本月啟動。隨即，省環境保護駐地式監察組入駐我市，開展為期一年的“全天候、地毯式、駐地式”環保督察工作。據了解，此次督察按照省委、省部署要求，以每個市（州）作為目標區域。每個目標區域派駐一個檢查組，每組4人，每輪次現場檢查兩周，全年共安排22輪次。此次駐地式監察工作，各監察組不替代地方開展正常工作，在工作中只負責發現問題，問題查處由被檢地方負責。此次監察內容按照工作實際分為隨機監察和定期監察。
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過去，高爐出鐵場是德龍鋼鐵廠臟的地方。現在，經過、坦化、將爐前除塵風機風量一倍等一系列的改造，車間面貌煥然一新。車間主任告訴記者，以前，1080立方米高爐的顆粒物實際排放濃度是30毫克/立方米，除塵改造后降到8毫克/立方米以內，低于河北省特別排放限值15毫克/立方米要求，實現了達標排放。為根本解決粉狀原料在運輸、儲存時的揚塵問題，德龍鋼鐵廠累計投入1億多元，配備多輛清掃作業車，并建設3座料場。
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環保督察組移交第九批群眾件已辦結52件第十九批群眾件67件，共計103個問題截至29日，第四環境保護督察組移交第九批群眾件共計96件，經調查處理，已依法辦結52件，正在44件。今晚，第四環境保護督察組向我省移交第十九批群眾件67件，共計103個問題。經核實，第九批96件群眾件的反饋情況中，情況屬實58件、部分屬實32件、有待核實2件；情況不屬實4件，按辦結統計。
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閆希軍現場察看了營口路及其周邊的整治情況，聽取了市北區有關部門的匯報。閆希軍強調，各部門要形成合力，以本次環保督察為契機，堅決采取措施，開展全市范圍的露天燒烤集中整治，用“為民不擾民”這一把尺子量到底，杜絕露天燒烤占路經營帶來的油煙污染、噪音擾民以及污損路面、市容秩序問題，同時，建立長效機制，對屢治屢犯的要嚴管重罰，根治露天燒烤這一城市頑疾。市城市管理局、市局、市環保局等相關單位負責同志參加了現場督導。
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6月22日上午，全省化工產業生產轉型升級專項行動動員部署電視會議召開。我市設立分會場收聽收看會議實況，并在會議結束后立即召開會議，部署化工產業生產轉型升級工作。市委副、市長王忠林在濟南分會場出席會議并講話。王忠林指出，要切實汲取教訓、提高認識、痛下決心，抓好化工產業生產工作。近年來，化工行業事故頻發，給群眾生命財產造成了極大損失。化工產業的生產事故具有特殊性，主要表現在：性強、突發性強、反復性強、多發性強，各級各部門對此要有清醒認識。

三、律師見證情況1、本次股東大會鑒證的律師事務所：北京大成（福州）律師事務所律師：吳江成、李青青2、律師鑒證結論意見：本所律師認為：公司本次股東大會的召集、召開程序符律和規范性文件、《公司章程》的相關規定，出席會議人員、召集人的資格和股東大會表決方式、表決程序和表決結果、有效。四、備查文件目錄1、經與會董事和記錄人簽字確認并加蓋董事會的股東大會決議；2、經鑒證的律師事務所主任簽字并加蓋公章的法律意見書；3、本所要求的其他文件。
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彌補環保短板，環保產業的創新發展是大勢所趨。以大氣污染治理為例，環保部大氣司司長劉炳江說，當前我國VOC排放量大，來源復雜，是目前大氣污染工作的薄弱環節。現在的治理技術參差不齊，尚未形成具有帶動能力的龍頭企業，低質低價競爭問題突出，VOC監測能力不足，在線監測設備等無法滿足要求，這對于環保產業既是機遇也是挑戰。“環保產業有巨大的發展空間和廣闊的市場，我們需要把大氣污染治理的要求有效轉化為環保產業發展的市場需求，促進重大環保技術裝備產品的創新開發與產業化應用，實現產業經濟效益與管理效益雙豐收。
推動京津冀3省（市）、長江經濟帶11省（市）以及省級空間規劃試點6省（區）完成生態保護紅線劃定任務。加快推進地表水環境監測事權上收，堅決懲處數據造假行為。完成《大氣十條》《水十條》重點行業及產能過剩行業企業排污許可證核發。在推進環境污染治理和生態保護方面，將以京津冀及周邊地區“2+26”城市為重點，開展冬季大氣污染綜合治理攻堅行動，運用“五步法”，進一步加大督察問責力度，堅決打好藍天保衛戰。推動《水十條》年度工作任務完成。
集團相關人員對澎湃新聞表示，目前在售的藍鰭金魚均為人工養殖金魚，而非野生捕撈。則介紹到，引進的藍鰭金魚來自澳大利亞野生魚苗短期暫養，幼年野生南方藍鰭金魚原棲息于大澳大利亞海灣的架海域，于12月至2月間捕獲至港養殖海域喂養長大。對此，上海海洋大學海洋資源專家戴小杰告訴澎湃新聞，引進南方藍鰭金魚的渠道是的，但將幼年野生魚苗捕撈后進行養殖與一般意義上的人工養殖并不相同。
5月14日，如皋市民在新能源電動汽車出租點微公交出租手續。近年來，江蘇省如皋市全力打造新能源汽車產業基地，力爭到“十三五”末實現新能源汽車整車產能80萬輛，產值千億元。李存根攝（發）5月24日，在陜西漢中一電動汽車快充站內，電動王嶸在為車輛充電。周游攝（發）當前，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求，對車的替代作用明顯，但自有充電樁等基礎設施建設對新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷，急需強的政策支持。

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