新聞：小口徑16mn鋼管一噸%歡迎

近期，長春市環境保護局組織開展了立法后評估工作，采取由部門自行評估的方式，對《長春市機動車排氣污染管理辦法》、《長春市污染源自動管理辦法》的實施情況進行評估，以掌握規章制定的實施成效，促進立法工作改進。一是科學設置評估內容。圍繞性、合理性、協調性、可操作性、規范性和績效性等六項指標開展評估工作，從制度本身和貫徹執行兩個方面，認真梳理分析取得的成效和存在問題，并提出立法完善建議。二是綜用評估方法。
山東鑫琴制造有限公司（集團）成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產企業。公司面積99000方米，廠房面積42000方米。總資產達4.5億元，生產能力可達到65萬噸。   
      
按照30~35億噸的年碳排放，可以這樣規劃2050年的能源結構。部分為電力，電氣化水達到50%以上，其實，由煤炭時代直接向以電為主的低碳時代過渡的能源轉型方案，與能源需求未來發展方向是相契合的。本世紀以來，能源消費快速增長，主要拉動因素是持續大規模的基礎設施建設，而這種大規模基建可能再持續十余年便將告一段落，只要不“大拆大建”，未來將不會像現在這樣需要巨量鋼鐵、有色金屬、水泥等依靠燃煤生產的建筑材料。

公司目前擁有三條完整的鋼管生產線：一條為60、90穿孔機、冷撥生產線六條，熱軋生產線一條，主要生產外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內的三輥軋管機，采用芯棒預穿和限動小循環，計算機控制的自動化系統，均達到先進水。主要生產外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認證。

對此，應對氣候變化戰略研究與合作中心合作部主任柴麒敏對21世紀經濟報道記者分析，能源的五個中挑戰的是體制，這也是能源局下一步攻堅克難的主要方向。柴麒敏認為，這次7方面工作都是戰略性的大問題、趨勢性的新問題，以及常談常得不到解決的頑疾問題，思路清晰、方向明確。2050年能源如何轉型在未來能源工作的7個方向中，努爾·白克力提出，首先是研究制定2050年能源轉型路線圖，明確重要時間節點、階段性目標和具體路徑。

企業精神：“創新、求實、誠信、”企業作風：“嚴、細、實、快”。企業工作方針：加強內部管理，夯實基礎，提高職工整體素質，使企業管理水再上新的臺階。公司宗旨：以服務求市場、以求生存、以創新求進步、以科技求發展。歡迎新老客戶來公司實地考察，合作洽談。

王南告訴記者，這名投訴人的是雅安市雨城區草壩鎮飛梁村的海月生茶業加工廠，“投訴人說，這家加工廠噪音大、灰塵污染厲害，而且，當地環保部門一個月前已經責令其停業了，但現在加工廠又偷偷開工了。”“叮鈴鈴……”王南前一份投訴記錄還沒整理完，急促的熱線電話聲又響起了。這次來電的是一位姓趙的市民，他投訴位于彭州市桂花鎮紅石橋村的四川省中節能新型材料有限公司沒有污染治理設施，知道這個情況是因為“有親戚在這個公司，知道內情”。
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傳承于高鐵核心技術，中車電動新能源汽車一直以“高鐵級”品牌享譽行業。這款12米智能駕駛客車是中車電動前沿技術的代表作之一，全程不需要司機，且能在真實的路況中完成一系列測試項目，這在國內行業前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性”，也有新一代動力系統“站臺”的原因。今年7月，中車電動推出的自主研發的第五代純電驅動系統臺“T動力”，引起了行業高度關注。新一代動力系統具備高性能、高可靠性、高，大大提升了新能源汽車的運行效能和運營能力，為我國新能源汽車產業創新驅動添加了新引擎。

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