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資料圖：陳學俊在實驗室。西安交通大學攝1946年7月，陳學俊以優異的成績獲美國普渡大學機械工程碩士，于1947年3月回國。回國后即任交通大學教授，他認為，要自主發展動力工程工業，必須結合實際，必須有所創新，必須開展科學研究，必須高層次人才。1955年，決定交通大學由上海整體遷往西安。1957年9月，陳學俊和夫人袁旦慶帶著4個孩子，乘大批基礎技術課與專業課教師的專列由上海來到了西安，他們將全部家具及行李等帶到了西安。
山東鑫琴制造有限公司（集團）成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產企業。公司面積99000方米，廠房面積42000方米。總資產達4.5億元，生產能力可達到65萬噸。   
      
日前該工廠再度出事，起火冒出滾滾濃煙。據報道，阿科瑪集團的這處化工廠位在休斯敦東北方克羅斯比。颶風“哈維”肆虐導致斷電后，該工廠廠區內存放不穩定化學品的9個貨柜，已無法冷卻用來生產塑料和其他產品的有機過氧化物，這些化學品因此不穩定并且發生分解。阿科瑪集團聲明稱，得州哈立斯郡緊急應變中心人員在當地時間1日傍晚5時5分左右看到廠區冒出滾滾濃煙。該廠一名員工證實：“我們早已預期會有這種反應，也采取措施并疏散那個區域，那附近已經沒有人。

公司目前擁有三條完整的鋼管生產線：一條為60、90穿孔機、冷撥生產線六條，熱軋生產線一條，主要生產外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內的三輥軋管機，采用芯棒預穿和限動小循環，計算機控制的自動化系統，均達到先進水。主要生產外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認證。

記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經吊裝運往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術操作過程中遇到難題，打開生產線邊上的MES管理系統，將問題輸入后10分鐘不到，負責技術的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機構）中，一家專業研發制造新能源客車的企業。

企業精神：“創新、求實、誠信、”企業作風：“嚴、細、實、快”。企業工作方針：加強內部管理，夯實基礎，提高職工整體素質，使企業管理水再上新的臺階。公司宗旨：以服務求市場、以求生存、以創新求進步、以科技求發展。歡迎新老客戶來公司實地考察，合作洽談。

公司收到反饋意見后，已會同相關機構對反饋意見逐項進行了詳細的研究和落實，并按照反饋意見的要求對相關事項進行了回復，出具了《湖北興發化工集團股份有限公司非公開發行申請文件反饋意見回復》。鑒于公司已于2017年3月21日披露了2016年年報，為此公司及相關機構對反饋意見回復材料進行了次補充與修訂，并出具了《湖北興發化工集團股份有限公司非公開發行申請文件反饋意見回復。上述兩次反饋意見回復的內容分別于2017年1月25日和2017年3月31日在上海網站披露。
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浮萍具有快速生長和積累淀粉的特性，因此它既是一種未來生物燃料具有發展潛力的戰略性能源植物之一，又是一種研究植物積累淀粉分子機制的模式體系。科學院青島生物能源與過程研究所周功克研究團隊利用了轉錄組、代謝組及其相關酶活測定等方法，挖掘了浮萍積累淀粉的關鍵基因，構建了缺氮處理下浮萍淀粉積累的示意圖，解析了浮萍代謝流的重新分配途徑，即缺氮處理后，底物Glu-1P更易流向淀粉合成途徑，而分支途徑果膠的生物合成受阻，終導致浮萍淀粉大量積累，從而進一步解析了浮萍淀粉積累的分子機制。

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