新聞：灞橋q345d無(wú)縫鋼管√生產(chǎn)地-happy!

“綠色童享·一杯水的約定”——2017年全大型環(huán)保公益活動(dòng)26日在兒童中心舉辦。圖為與會(huì)嘉賓共同開(kāi)啟活動(dòng)。李斌攝中新網(wǎng)北京5月26日電由環(huán)境保護(hù)部宣傳教育司、部直屬機(jī)關(guān)工會(huì)共同指導(dǎo)，環(huán)境文化促進(jìn)會(huì)、上汽通用汽車(chē)有限公司共同主辦，“綠動(dòng)未來(lái)”環(huán)保公益眾籌平臺(tái)承辦的“綠色童享·一杯水的約定”——2017年全大型環(huán)保公益活動(dòng)26日在兒童中心舉辦。環(huán)境保護(hù)部直屬機(jī)關(guān)委副、直屬機(jī)關(guān)工會(huì)李培在致辭中表示，環(huán)境問(wèn)題是公共利益問(wèn)題，需要們大家共同參與，唯有共治才有共享。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

西南能礦集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李在文說(shuō)，此次合作將推動(dòng)非常規(guī)天然氣綜合利用，建成集上游非常規(guī)天然氣勘探開(kāi)發(fā)、中游天然氣管道和存儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、下游天然氣綜合利用的天然氣開(kāi)發(fā)利用全產(chǎn)業(yè)鏈，共同探索適合貴州的分布式能源發(fā)展道路。據(jù)了解，西南能礦集團(tuán)貴州天然氣能源投資股份有限公司是貴州省覆蓋上游非常規(guī)天然氣勘探開(kāi)發(fā)、中游天然氣管道和存儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、下游天然氣綜合利用的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化大型有企業(yè)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念，正確處理經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和更干凈更整潔更平安更有序城市環(huán)境建設(shè)，堅(jiān)定不移推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式。扎實(shí)做好環(huán)保督察組關(guān)于亞運(yùn)治水及流溪河、白坭河流域水污染等反饋意見(jiàn)的整改落實(shí)工作，大力抓好黑臭河涌、工業(yè)園區(qū)廢水廢氣污染、垃圾處理等環(huán)境問(wèn)題整治。堅(jiān)持標(biāo)本兼治、著力治本，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，從源頭上環(huán)境污染。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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值得關(guān)注的是，自有充電樁建設(shè)對(duì)新能源汽車(chē)用戶購(gòu)車(chē)決策的影響不容小覷。“超過(guò)半數(shù)的用戶表示如果不能建設(shè)自有樁，將不會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。在這方面，自有樁的順利建設(shè)急需強(qiáng)有力的政策保障。”上海新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與測(cè)研究中心研究員邢燕表示，在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂，上海的建樁阻力，北京和臨沂的建樁阻力主要在物業(yè)許可環(huán)節(jié)。“新能源汽車(chē)主要作為新增車(chē)輛進(jìn)入家庭，應(yīng)綜合考慮城市擁堵和環(huán)保的雙重目標(biāo)，推動(dòng)消費(fèi)者實(shí)施存量替換。