新聞：寬城小口徑無縫鋼管√哪家好-happy!

面對巨大的挑戰，必須大幅度調整能源系統結構，這既是積極應對氣候變化、推動低碳轉型、承擔大責任的義務，也是自身的戰略需求。面向2050年的能源系統縱觀發達家的能源轉型過程，在上世紀50年代之前，美以及歐洲家均以煤炭作為主要能源，從50年代初到70年代中期，這些家掀起了一場以油氣替代煤炭的能源，逐漸過渡到油氣時代。到本世紀初，能源轉型再次在歐美家興起，可再生能源嶄露頭角，讓其碳排放A量進一步降低。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

記者從昨天舉辦的奔騰B30新能源電動汽車接車儀式上了解到，這款搭載哈爾濱企業研發的極寒電池的新能源電動車，將在哈爾濱進行車輛寒地行駛測試。如各項指標合格并符合家生產、銷售汽車的相關標準，該款轎車有望年底批量生產上市。奔騰B30轎車是內款輕量化新能源電動汽車，使用的新能源鎳氫動力電池由中科眾瑞(哈爾濱)清潔能源股份有限公司研發。據中科眾瑞相關負責人介紹，奔騰B30轎車搭載極寒電池后，在新能源汽車專用充電設備上充電，可12分鐘充滿。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

9月2日上午，省長李英來到安徽會展中心，考察2017(合肥)新能源與節能汽車展覽會。強調，要充分發揮省新能源汽車產業優勢，進一步提升展覽會的層次和水平，搭建展覽展示、交流合作、推廣應用的更好平臺，推動省新能源和節能汽車產業不斷做大做強。省委常委、合肥市委宋權，省秘書長侯淅珉陪同考察。(合肥)新能源與節能汽車展覽會已連續舉辦五屆，是早舉辦的專業性、權威性、性展會。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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三峽集團也在積極謀劃深化改革。“3月有關部委還來調研過，目前還在進行頂層設計。”該公司內部人士告訴《經濟參考報》記者，雖然方案還未終落地，但在混改方面已有思路。華創證券電新研究員王秀強介紹說，按照三峽混改方案，三峽與重慶市將整合長興電力、聚龍電力、烏江電力設立統一配售電平臺——長電聯合能源，打造發配售一體化商業模式，為企業混改做示范；目前三峽以資本運作為手段，已參（控）股四張地方電網，重慶當局也將四網物理融合納入議事日程。