新聞：珙縣低壓無縫鋼管√有貨-happy!

7月18日9時，市局交通察局大東大隊民，會同市環(huán)保局、交通局工作人員一起，在沈鐵路與榆林大街路口對黃標車和冒黑煙車輛進行整治。在一上午的檢查中，未發(fā)現黃標車上路。可是僅10分鐘，交就攔截了3輛冒黑煙的貨車。記者在現場看到，執(zhí)勤交對3名冒黑煙車輛駕駛員處以告、責令15日內進行復檢，合格后方可上路行駛的處理。這3輛冒黑煙的車輛中有兩輛已取得環(huán)保標識。方介紹，“有些車輛雖然當時檢測合格，取得了環(huán)保標識，但由于不經常檢修，過階段又不合格了，這就需要車主細心留意，定期檢修。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

具體摘要如下：2016年能源需求同比增長1%，光伏和風力等可再生能源占新增能源需求的三分之一，占到其中的40%。在主要能源中，需求同比減少的是煤炭。戴爾就推進轉向可再生能源的理由表示，“承諾履行應對氣候變暖的框架《巴黎協定》，而且還需要解決空氣污染問題。此外，還想在光伏發(fā)電、蓄電池和純電動汽車（EV）等產業(yè)掌握主導權”。關于石油輸出組織（OPEC）與俄羅斯等非歐佩克產油達成的合作減產協議，戴爾對導致油價降低的過剩庫存表示，“今年下半年（庫存）將減少”。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

胡偉參加。有市民反映，西湖區(qū)耀江文鼎苑小區(qū)生活污水直排余杭塘河支流，并經常性發(fā)生窨井污水外溢，導致河道散發(fā)惡臭。徐立毅一下車就直奔現場，俯身察看河道水質，詳細了解問題核實與整改情況。“件反映的問題查實了嗎？”“小區(qū)雨污分流設施是否實現全覆蓋？”“現在河道水質能達到什么標準？”圍繞市民關注的焦點，徐立毅連連發(fā)問。在了解到問題部分屬實并得到較好處置后，徐立毅指出，人民群眾的憂患和呼聲，就是對們改進工作的鞭策。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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中新社記者劉關關攝據了解，8月2日，京津冀環(huán)境聯動機制第四次聯席會議在天津召開，會議發(fā)布了《2017年夏季京津冀聯防聯控環(huán)境保障工作方案》《京津冀2017年夏季水污染聯合督導檢查工作方案》，并對相關工作進行了具體部署。按照安排，8月1日至9月15日，京津冀三地環(huán)保部門以大氣、水環(huán)境質量改善為核心，以解決區(qū)域內突出環(huán)境問題為重點，實施聯動，加大環(huán)境管力度，形成嚴厲打擊環(huán)境違法行為的高壓態(tài)勢，共同打擊跨區(qū)域環(huán)境違法行為，推進京津冀地區(qū)大氣、水環(huán)境質量持續(xù)改善。