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以“共享世界，綠色出行”為主題的第二屆（昆明）新能源汽車及電動車展覽會將于2017年7月21-23日在昆明會展中心舉行。展會是由振威展覽股份和云南省電動車商會主辦，組委會設立了兩輪車、三輪車、低速四輪車、高端新能源汽車和充電設備及零配件五個主題展區，展出面積突破50000平方米，預計將引500多家企業參展，30000多名專業觀眾現場參觀采購。云南作為連接南亞和東南亞、印度洋和太平洋的重要通道，也是一帶一路和長江經濟帶等家戰略的交匯支點。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

至于不能投產的原因，報道稱，新洲區環境察大隊大隊長石某某等2人到該公司調研過程中，發現企業沒有辦理環評手續就開始建設，引發兩名人員在過程中“對待群眾態度惡劣，方法簡單粗暴，造成不良影響”。兩名人員因此被紀立案調查。此報道一出，輿論一片嘩然，質疑聲不斷?！度嗣袢請蟆穼ｉT發表評論文章對武漢市新洲區的做法提出質疑。同時，環保部華南督查中心對新洲區環境違法問題展開調查。4月上旬，兩名人員所受處分已被撤銷，恢復原職。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

“在化工的產業鏈中，循環經濟是非常重要的一塊，烏海的氣相化硅工廠可以實現完全的循環?！笨ú┨貋喬珔^總裁朱戟告訴記者。而從具體操作方面，恒業成進行有機硅生產的副產品——MTCS成為了工廠的原材料，利用MTCS所生產的氣相化硅后產生的副產品——則回售給恒業成的工廠，重新進行生產。“兩個工廠相互配合，生產的副產品均可以成為對方工廠生產所需的原料，這樣一個循環經濟的結構就已經形成了?！敝礻嬖V記者，“兩所工廠需要建立一個非常緊密的合作伙伴關系，這樣才能進行密切的配合。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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資料顯示，該公司在歐洲（包括德、丹麥、荷蘭、法、意大利和西班牙）具有重要市場地位，并且在過往已作出重大投資，創建其能源輔助計量平臺，通過實現標準化、數碼化、自動化和化進一步提升效益，并以高成本效益的方式將業務擴展至增長迅速的家，以及提供新的高服務。但這家公司的財務數據卻并不好看。在2015和2016兩年間，該公司審計稅后虧損分別約1898萬歐元和424萬歐元；虧損原因主要由于外部債務及股東貸款產生的高利息支出，預計完成交易后，該公司目將進行資本結構重組。