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西安市委、市將竭誠當好五星級“店小二”，全力服務保障項目快速推進、投產達效，創造新的“西安效率”和“吉利速度”，為全省追趕超越作出新貢獻。李書福說，西安是一座讓人向往的城市。在“一帶一路”倡議中，西安積極融入、主動作為，區位優勢進一步提升，軟硬件環境進一步優化，城市引力進一步增強。吉利集團十分看好西安發展前景，將努力打造西安新能源汽車產業基地，向西安人民交出一份滿意答卷，助力陜西汽車產業快速增長。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

能源發展取得了巨大成績，但也面臨需求壓力巨大、供給制約較多、生產和消費對生態環境損害嚴重、技術水平總體落后等挑戰。為解決這些問題，同志提出了推動能源生產和消費的五點要求：推動能源消費，不合理能源消費；推動能源供給，建立多元供應體系；推動能源技術，帶動產業升級；推動能源體制，打通能源發展快車道；加強合作，實現開放條件下能源安全。這五點要求，緊扣內能源形勢的發展變化，系統闡述了推動能源生產和消費的重大理論和實踐問題，為們推進能源提供了根本遵循。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

走過的路，爬過的煙囪，趟過的江河，都是的回憶。另外，環保事業的確是很重要，如今各行各業發展如火如荼，總得需要有一些人來守住這發展的底線——環保，就很愿意來做這個守護環保的人。8月11日，重慶晚報記者來到江北區生態環境測站5樓，眼看到的是墻壁宣傳欄里，賀彬紅底證件照下面的一句話——“盡力辦好每一件事”。實驗室里，賀彬正在操作儀器。有些拘謹，白色大褂泛黃，不太愛說話，做起實驗來很認真，回答問題時言簡意賅。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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小區居民何少霞出門扔垃圾看到這個變化后連連稱贊：“以前垃圾船放在外面，經過時總能聞到一陣陣臭味，這下好了，臭味沒有了，這里的環境衛生也更干凈了。”這兩天，水磨溝區友好花園一期一號樓的居民可以睡個安穩覺了，與該小區一墻之隔的攪拌站重型車發出噪音的情況明顯改善。該攪拌站隸屬中建西部建設新疆公司烏魯木齊維修廠，始建于1994年，已于2009年停產，去年，攪拌站內的攪拌機設備被拆除，目前，該攪拌站成了重型車的停放場地。