新聞：順義40cr無縫鋼管√公司-happy!

展會的規模、和服務除了引知名企業參展以外，也引眾多專業采購團蒞臨現場參觀采購。昆明市物流協會、郵政、滴滴打車、神州租車、昆明市汽車租賃行業協會、云南紫峰商貿有限公司、昆明公交集團公司、順豐快遞云南分公司、申通快遞云南分公司、圓通快遞云南分公司、貴州省行里車行有限公司、四川駒馬運輸有限公司、成都市物流協會、成都旅游協會、威遠電動車行、爍遠商貿、威信電動車行、越南三陽機車公司、越南雅迪科技有限公司等50多個專業采購團也將參與本屆展會。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“幾年間，七臺河市大大小小二十幾家焦化企業，銳減為了四五家。”七臺河市委主任耿寶忠告訴記者。2002年，在冶金焦行情正勁時期，隆鵬公司從一座38萬噸/年小焦爐煉焦開始，逐漸發展成為集煤礦、洗選、煉焦業務為一體的當地民營企業，并新建了100萬噸/年焦爐一座。然而，市場并非一帆風順，從2010年起，隨著鋼鐵行業去產能政策的推進，嚴重依賴鋼鐵行業的傳統焦化產業受到沖擊，焦化產品價格走向低迷。“公司被迫降低裝置負荷，企業收入驟減，虧損面逐漸加大，企業陷入了經營困局。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

神華寧煤集團董事長邵俊杰告訴記者，400萬噸/年煤炭間接液化示范項目的投產，成功搭建了煤炭向石油化工產品轉化的橋梁。下一步，將著力推動煤化工向精細化、高端化、集群化方向發展，以煤制油生產的石腦油、液化石油氣為原料，進行油品二次深加工，生產聚、聚丙烯、高檔潤滑油等產品。得益于產業鏈延伸，美方公司在連續多年虧損后，“美方公司通過產業鏈延伸，獲得廣闊的發展前景，這對烏海市焦化行業轉型升級起到了和示范作用。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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同時，按照自治區委、關于巡視組“回頭看”發現問題整改的總體部署和要求，自治區工業園區建設工作小組辦公室制定了《工業園區環境治理方案》，明確了3項重點任務和整改措施，將園區環境治理工作內容拓展到推動園區整合、優化布局，加強園區環保基礎設施建設，督企業按家標準建設治污設施，保證穩定運行、達標排放，確保工業園區環境治理問題得到更加、有效的解決。經過半年多的持續推進，工業園區環保基礎設施不配套不完善問題整改工作取得階段性成效。