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從這個角度來講，隨著未來汽車智能化程度的不斷提高，汽車電動化將成為消費者的真實需求并且會越來越強。金帥星表示，政策支持為新能源汽車發展保駕護航，特斯拉的示范效應則大大加速了新能源汽車產業化的步伐，需求端的逐步釋放，將為新能源汽車產業發展提供持久動力。目前，新能源汽車產業正站在滲透率從1%向10%邁進的階段，按照2020年實現200萬輛銷量測算，同比2016年將達到40%以上的復合增速，這幾乎就是當年手機產業智能化歷史的重演，其中孕育的市場機會和投資機會，不言而喻。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

環保督察實施前，邢臺市黨政領導對于環保問題相對過問較少；之后，過問的頻率和范圍都明顯增加。如今，市政府常務會議上，環保已經成為固定議題。市委常委會上，春節后第一天就布置了環保工作。周永會透露，以前，有一些地方黨政領導會為污染企業說情，認為污染企業會為當地政府貢獻GDP等。現在，這種情況幾乎絕跡了。環保督察，由“督企”變為“督政”。原來地方黨委政府在環保方面常常“虛的多、實的少”“表揚多、批評少”，時緊時松。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

為確保按期完成治理任務，《方案》按照“一河一策”的原則，制定了每條河流的“一圖一案”，即具體整治方案和概化圖，明確了每條整治河流的目標、現狀、斷面位置、排污節點、存在問題、達標措施，落實重點工程（項目）完成的時限和責任人。達標措施包括加快推進城鎮污水處理廠提標改造工作，完善配套管網建設，防止生活污水直排環境；努力實現畜禽糞便集中收集處理，封堵散養戶排污口，治理河道畜禽養殖污染；加快實施黑臭水體治理等。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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8輪次巡查的主要目標任務是核查環境問題整改情況，對完成整改問題開展“回頭看”；督察《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》及《攻堅方案》各項任務措施落實情況；地方黨委政府及職能部門大氣污染防治工作安排部署、問題整改、責任落實及監督檢查情況。而專項督察，則是在綜合性環保督察的基礎上，選擇10個左右問題最為突出的市（區）開展機動式、點穴式的專項督察。專項督察工作方案報請國務院批準后實施，以中央環境保護督察組名義開展，環境保護部具體組織實施。