新聞:黑龍江雞西雞東大口徑無縫鋼管質量保障

晨報記者林勁榆尋求合資對象、設立新能源汽車企業，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進入了“談分色變”的惶恐之中。不過，最新消息顯示，這項新政或將有變。昨天，有消息稱，新能源汽車積分政策或將延后一年至2019年開始實施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。新能源積分政策或緩行我國將在近期正式公布最終版的油耗與新能源積分并行政策。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“我們都感覺空氣比以前清新很多了，這是政府為市民辦的實事好事?！睂懹腥绱俗謽拥娜驽\旗表達了水岸名都小區業主們對肇慶市執法人員的感激之情。“這只是地方環保執法獲得群眾肯定的一個例子?！睋@位負責人介紹，一些地方在執法實踐中，廣泛采用“執法以群眾滿意為標準，整治效果請群眾來評判”，贏得群眾廣泛點贊。在江蘇省射陽縣的幾個鎮區，有十多家證照不全、污染嚴重的非法塑料回收加工點，群眾將這些加工點的問題舉報到當地環保部門。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

具體設計任務包括工藝設計、管道設計、自控設計、設備設計選型、廠區布置、經濟概算、可行性分析等。全國大學生化工設計競賽是由中國化工學會、中國化工教育協會、教育部高等學?；ゎ悓I教學指導委員會主辦，是國內化工教育領域級別最高、參賽隊伍最多、影響最大的比賽。據悉，報名參加本次比賽的學校共有287所學校、1019支隊伍參賽并提交了完整作品，參與學生人數5000余人，分為東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南七個賽區。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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“每家每戶都從事最原始的酸洗電鍍拆解業，除了這個大家不知道還能以什么謀生?！标惡晷壅f。貴嶼循環經濟產業園管委會專職副主任鄭金雄是貴嶼電子拆解產業變遷的見證者。他介紹，上世紀90年代，隨著小家電的盛行，貴嶼開始出現小規模家庭作坊，從事廢品的無序拆解，將廢品中含有的物質提煉出來。不同的村還各自形成了不同的“主業”——有從事廢舊塑料回收生意，也有從事電子垃圾拆解。當地人俗話說的“酸洗”和“燒板”，就是用硫酸等酸液萃取或者高溫烘烤的辦法提取出貴金屬，這兩種方式污染極大。