新聞:內蒙古鄂爾多斯達拉特旗q345d無縫鋼管無縫鋼管和有縫鋼管區別

央視網消息：9日，環保部28個督查組繼續在京津冀及周邊地區進行大氣污染防治強化督查。督查發現“散亂污”問題企業情況依然突出。6月9日，28個督查組共檢查480家企業和單位，發現378家存在環境問題。其中，屬于“散亂污”問題企業的153個。檢查發現，河北省石家莊市晉州市東卓宿鎮東卓宿村有10家鋼絲拔絲制造企業，生產過程中的粉塵無收集與處理設施，無組織排放情況嚴重。晉州市槐樹鎮有8家龍骨、石膏生產企業，噴漆工藝均無VOCs處理設施，無粉塵收集與處理設施。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

杜祥琬院士作題為《對能源創新發展的若干戰略思考》的主旨報告。他指出當前世界能源發展具有轉型加快、增速趨緩、創新活躍的三大發展趨勢，中國在此大背景下，應樹立能源安全新的觀念，由單純注重供給側能源安全轉向供給側和需求側雙向協同達到供需平衡；將能源的環境安全觀提升到戰略高度，環境污染和氣候變化同時呼喚能源結構的綠色、低碳化；從能源的長遠安全來看，要占領未來能源科技的戰略制高點，特別是提高能效和非化石能源及其智能化方面，引領能源的發展方向，確立具備國際視野和長遠戰略眼光的能源安全觀。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

7省市督察整改方案均實行清單制，對中央環保督察組反饋意見進行了詳細梳理，共計確定375項整改任務，其中北京47項、上海46項、湖北84項、廣東43項、重慶37項、陜西59項、甘肅59項。整改措施主要包括樹立綠色發展理念和提高環保意識，加快產業結構和能源結構調整；打好大氣、水、土壤環境治理攻堅戰，解決突出環境問題；建立健全環保長效機制等。方案還提出了加強組織領導、嚴格責任追究、強化督辦落實、加大整改宣傳等保障措施。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:內蒙古鄂爾多斯達拉特旗q345d無縫鋼管無縫鋼管和有縫鋼管區別

央視網消息：有人說，我國即將實施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出，雙積分管理的目的是進一步促進汽車節能減排，在補貼退坡直至截止后，能繼續推動新能源汽車長足發展。中國汽車工業協會常務副會長董揚：如果這個政策實施以后，他（自主品牌）就是全面抗爭，他不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業的電動車比，那么他的壓力也是很大的。