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2014年，奔馳就將面向B端的“Car2Share”進行試點，標志著奔馳正式進駐國內分時租賃市場。隨后，2015年又將面向C端的“Car2Go”在重慶開展試點，投放了數百輛smartfortwo汽車。另一德國汽車品牌寶馬也不甘示弱，去年在成都與中國本土的分時租賃EVCARD簽約，雙方共同推動寶馬i3電動汽車在中國市場的汽車共享計劃。在國內本土品牌方面，去年6月，上汽集團投資2億元試水分時租賃，與上海國際汽車城其下電動車租賃公司EVCARD整合，雙方合資成立注冊資金2億元的環球車享汽車租賃有限公司。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”于學文表示，彭州石化和其他化工企業排放的特征污染物沒有區別，都是二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物等等，不能說其他化工企業排放的是無害物，彭州石化排放的是有害物。“我與環保廳長面對面”座談會現場。張浪圖關于量的問題，于會文最近調閱了近三年的環統數據后發現，彭州石化二氧化硫最高年排放量860噸，對于彭州石化環境監測的問題，于會文表示，成都市和中石油對這家企業高度重視，提供了充足的生產要素保障，執行了嚴格的生產規范，配備了專業的執法隊伍。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

6月19日，28個督查組共檢查490家企業(單位)，發現229家企業存在環境問題。資料圖：河北石家莊街頭，樓盤被霧霾籠罩。中新社記者翟羽佳攝存在問題的企業中，屬于“散亂污”問題企業的74家，未安裝污染治理設施的5家，治污設施不正常運行的15家，存在揮發性有機物(VOCs)治理問題的53家。6月20日，環保部啟動為期一周的大氣強化督查第四次巡查工作，派出14個巡查組分赴28個被督查城市，對第三次巡查時尚未整改完成的634個問題，以及地方報送第四期督辦中已整改完成的482個問題進行核查。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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巡查組回訪南玻公寓過程中，物業負責人表示，城管隊員多次接到投訴前來查看，物業積極配合整改，對水泵機房加強了隔音設施和加設了隔音設備，噪音從原來的86分貝降到現在的46分貝，已經得到有效的控制。針對市民曾多次投訴過的義龍東路海信小區噪聲擾民等問題，巡查組回訪時，小區物業方面表示已加強管理，告知小區業主禁止鳴喇叭，對違反規定的業主，將取消停車車位。大同城市執法中隊協同社區工作人員，在小區停車場內加設了警示標識、標語等。