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白俊杰打電話給李某，說了幾句客套話后，就沒再推辭，將信封收下了。2015年底的一天，李某來找白俊杰幫忙。這回，他又給白俊杰留下一個紙袋，照常是兩條煙和一個信封。與以往不同的是，這次的信封更大更厚……自此，李某的公司借用資質在區里做業務，白俊杰不僅不會為難他，還主動幫他借資質以及解決在環評工作中遇到的各種問題，盡可能地給李某公司給予支持和幫助。據辦案人員介紹，白俊杰在擔任某區環保局副局長期間，利用職務便利，在環評審批中為李某所在公司謀取利益，多次收受該公司給予的現金。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

市污水處理廠擴建工程應于2015年底前建成，但至今尚未建成，主城區每天約4萬噸污水直排；全市生活垃圾污染問題突出，主城區臨時堆存約230萬噸生活垃圾，長期未有效處置，環境污染和隱患突出。雙遼市生活垃圾簡易填埋場無防滲措施，滲濾液滲排地下，沿河生活垃圾亂堆亂放普遍。督查還發現，四平市9個省級以上開發區，均未建設污水處理設施。天成玉米開發有限公司外排廢水總磷濃度長期超標，吉林迎新玻璃有限公司危險廢物儲存不規范。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

“為什么這么說呢？我們可以從地表水、地下水、近岸海水的幾個數據來看一下。首先地表水，7大水系只是珠江水系和長江水系總體上還好，松花江108個斷面中劣5類的比例為7%，淮河劣5類比例7%，黃河劣5類比例14%，遼河劣5類比例15%……海河污染最嚴重，我們監測的161個斷面中，滿足3類水的比例僅占37%，劣5類的比例占了41%。”他說。更嚴重的是黑臭水體，2015年，有關部門曾經做過一次調查，在295個城市當中，發現有221個城市存在黑臭水體，總計找出了1891條黑臭河，加到一起長達7000公里。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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重慶晚報（記者何浩）昨日，重慶晚報記者從市政府網獲悉，近日工業和信息化部等部門聯合發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第11批），全國665款新能源汽車進入該批目錄，其中包括重慶27款。進入該第11批目錄的重慶造汽車包括重慶盛時達10款、重慶五洲龍5款、重慶長安5款、重慶恒通4款、力帆乘用車2款、重慶穗通1款。重慶晚報記者了解到，2014年出臺免征新能源汽車車輛購置稅政策之后，至今已公布11批。