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3名巴南區環境監測站的檢測人員爬上離地面10幾米的高臺，擺好各種檢測儀器，開始進行采樣檢測。交巡警在烈日下指揮車輛駛入尾氣檢測點。記者李裕錕攝據介紹，一臺焚燒爐的廢氣處理設施要測2-3個小時，兩臺就要6個小時左右，在這段時間里，檢測員要時刻守在儀器旁，因為采樣探頭需要人為伸入探測孔中，而且要檢測二氧化硫、氮氧化物、煙塵、粉塵、二惡英等各項重要指標，必須時刻蹲守，中途不能離開。臨近正午，工作人員蹲地面檢測汽車尾氣。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

烈日下沙山刺眼，鄉間小道塵土飛揚，沙漠化肆意展示著它的利刃。如果不是陪同的工作人員介紹，我們很難相信遠處郁郁蔥蔥的成品林，曾經是沙山。豐田在第一輛“中國造”下線前，就已經在豐寧種下了第一棵樹。豐田公司生物綠化事業部的國友淳子在豐寧一干就是十年，把他整個青春都貢獻給這里。“抬樹”“填土”“踩實”“澆水”，看似簡單的植樹在拿著鐵鍬自己干時，可沒那么容易。緩坡上的落葉松搖搖晃晃不安分地斜在土坑里，必須幾人合力才能使他乖乖聽話。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

根據化工學院學科單一的現狀，他提出創立工業催化研究所，以更好支撐一級學科的發展。他親力親為地撰寫材料，上下溝通，成功申報并獲批了“陜西省能源化工過程強化重點實驗室”，為學科建設夯實平臺基地。他全力推動學院和陜煤、延長等企業的實質性合作，彰顯交大化工為區域經濟發展做貢獻的決心。他參與策劃了化工院士論壇、能源化工論壇等大型高端論壇的舉行，擴大了學院在行業內的影響力；他積極引薦國內外同行到學院交流，推動學院老師的研究工作與學科發展前沿的融合。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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此外，向歐洲出口能源不僅可以帶來商業利益，還將收獲地緣政治利益。能源出口，尤其是天然氣出口，向來是俄羅斯向歐洲施加壓力的主要憑仗。俄羅斯已經開始降低天然氣價格，變更銷售模式，“俄羅斯必將使出渾身解數保業守成”。報道還稱，盡管歐洲諸國不斷試圖降低對俄羅斯能源的依賴，但消費者不關心政治，更看重價格，“而俄羅斯的天然氣價格更低”。還有民調顯示，德國只有6%的受訪者支持德國和歐洲減少從俄羅斯進口天然氣，轉而更多地從美國進口天然氣。