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據此，環保部宣教中心在文章中分析稱，試點設立機構的工作重點是解決大氣環境問題，主要職能涉及規劃、標準、環評、監測與執法，目標導向是在大氣環境管理領域。近年，我國已經形成了一定的跨行政區劃環境治理機制。公開信息顯示，目前，環保部下設華東、華南、西北、西南、東北、華北六大環境保護督查中心，分別負責監管各自區域的環境執法督查工作。而具體針對京津冀及周邊區域大氣污染問題，早在2013年，我國就成立了京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

同時,伴隨著能源危機日益嚴峻,清潔能源汽車的研發和應用已經成為中國汽車產業轉型升級的重要戰略選擇。此次中汽中心與即墨市攜手舉辦“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”,旨在凝聚行業共識,舉全行業之力,共同推動清潔能源汽車產業的快速發展。即墨市人民政府市長呂濤表示,即墨市以新舊動能轉換為理論指導、戰略性新興產業為先導、先進制造業為支撐,著力打造汽車產業、紡織服裝、市場商貿、現代物流四大千億級產業集群。汽車產業的發展尤為突出,整車、零部件、上下游服務業環環相扣,形成完整的汽車產業發展鏈條。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

東莞鎮街啟動環保交叉執法工作確保斷面水質考核達標東莞時間網訊繼全省啟動環保督查交叉執法后，東莞鎮街環保交叉執法工作也已啟動。昨日，記者從市環保局了解到，為確保國考、省考斷面水質考核達標，東坑環保分局和橫瀝環保分局近日聯合在東坑鎮、橫瀝鎮開展交叉執法檢查工作。市環保局表示，接下來，東坑和橫瀝兩鎮的環保分局將增大巡查頻次，加強監管力度，對發現的環境違法行為做到及時處理，從嚴查處，建立美好、綠色、生態鄉鎮。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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一直擁有良好合作關系的北汽與戴姆勒又一次深化了雙方的合作內容。根據北汽與戴姆勒簽署的框架協議，戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領域的合作，攜手推動中國新能源汽車市場的進一步發展。“雙方將發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢，實現互利共贏。”北汽集團董事長徐和誼如是說。這也意味著，北汽新能源將有機會獲得戴姆勒一定的技術供應，這無疑對其發展大有裨益。