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環保部部長李干杰：2017年京津冀區域三省市、長江經濟帶十一省市必須完成生態保護紅線的劃定，這是硬任務。京津冀三省市今年八月底前，長江經濟帶十一省市九月底前，要將劃定方案報送環境保護部、發展改革委，進行技術審核。?2019至2020年，我國將全面完成生態保護紅線劃定工作并勘界定標；陸續出臺生態保護紅線評價、考核和生態補償等配套措施。此外還將建成國家生態保護紅線監管平臺，并建立生態保護紅線常態化執法機制。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

截至7月5日，在已發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》第1批到第11批當中，重慶共有176款新能源汽車。其中，重慶恒通48款、重慶瑞馳30款、重慶長安21、北汽銀翔16款、重慶盛時達15款、力帆汽車13款、力帆乘用車11款、重慶五洲龍9款、重慶穗通7款、華晨鑫源4款、重慶長帆2款。據悉，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的推出，是為了促進我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設、支持新能源汽車產業發展。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

項目以工業園區提質增效、低成本化、智能化改造為重點，整合園區供電、供水、供熱、供汽等資源及輸配電線路、變配電設施、供熱管網、供水管網等資產，建設儲能電站+微電網示范項目、綜合售能平臺、智慧能源云網管理平臺，實現工業園區企業低成本化、用能智慧化、服務“一站式”的目標。項目計劃投資30億元，規劃用地500畝，三年內建設完成。中節能工業節能有限公司主要負責項目的投資建設和運營管理。銀川經濟開發區以園區內輸配電線路、變配電設施、供熱管網、供水管網、項目規劃用地等資產入股,相互配合，推動項目實施。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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導讀：包括上期能源副總經理陸豐等在內的專家人士都表示，中國應該有自己的原油期貨——只有中國、英國和美國的原油期貨聯動，中國才能夠參與、甚至主導全球原油價格的制定，“這是中國加入國際原油期貨最佳的時間”。本報記者何清上海報道7月9日上海國際能源交易中心（簡稱上期能源）表示，8-9日第四次原油期貨全市場生產系統演練圓滿結束，下一階段，將持續做好上市前的各項籌備工作，爭取年內推出原油期貨。這意味著上期能源（代碼SC）已進入最后沖刺階段。