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6月26日，“南方+”客戶端發布《“加速行駛”的珠西新能源汽車：佛山能否扮演領軍角色？》。今年，佛山新能源汽車產業動作眾多，大眾品牌的純電動車年內將在佛山試生產，5月底落戶佛山高明的陸地方舟獲得了純電動乘用車“準生證”，未來佛山至少4家企業生產新能源整車。而在佛山之外，珠江西岸如江門、肇慶、珠海、中山等地也都在紛紛行動，佛山如何保住該領域廣東第三的位置，扮演領軍角色？點評：新能源汽車一直備受青睞。根據全國乘用車市場信息聯席會9日披露的數據來看，2017年1月至5月全國新能源車累計銷量增長35%。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“不具備上述要素的事項不受理。”朱龍霞建議，群眾在舉報之前，最好仔細閱讀一下舉報說明，了解“12369環保舉報”微信公眾號的受理范圍。在舉報過程中，用戶需要向“12369環保舉報”的微信號發送位置信息、文字描述信息、圖片信息、姓名和聯系方式這幾項資料。使用微信上傳舉報信息時，應至少包含5個以上漢字，語音信息不超過60秒，視頻文件不能超過20M。此外，對環境保護政策、法律、法規等有關問題進行咨詢的，對所反映污染問題處理結果有疑問的，建議撥打12369環保舉報熱線進行語音溝通。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

以大眾為例，按照大眾新能源在華發展戰略，未來3-5年將有15款新能源車在華陸續投產，這些產品均基于MQB和MLB模塊化平臺打造。到2025年，大眾預計將出售約100萬純電動和插電式混合動力汽車。同時，為應對雙積分政策，外資企業正積極與自主企業建立合資公司。以此來看，到底雙積分政策會對中國汽車行業產生多大影響，目前尚不好判斷。數據顯示，與去年同期相比，今年7月全國新車油耗并未有任何下降趨勢，占比仍是89%。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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礦業權人如果自己約定不履行安全生產、生態環保、修復義務的，或者不承擔其他的法律責任的，人民法院可以依法認定這個合同無效。除了自然保護區條例、環保法的規定，國家在自然保護區、重點生態功能區、敏感區、脆弱區等這些特殊保護區內是有嚴格保護的，有些是禁止生產開發。如果當事人約定在這些需要特殊保護區域內勘探開采的，損害公共環境利益的，人民法院也是要認定無效的。“所以這些條款，是人民法院充分注意到了礦產資源開采過程中對環境的影響，充分吸取了地方審判實踐中暴露出的一些問題。