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美環保署署長普魯特4月參觀一家煤礦的情形?！经h球網綜合報道】據美國“商業內幕”網7月31日報道，為響應特朗普政府，美國環保局(EPA)將重新規劃位于里根國貿大廈內的博物館，移除奧巴馬政府推行應對全球氣候變暖措施的相關展覽。未來該博物館的展覽或將突出煤的主題。該博物館昭示著美環保署的功績，勾畫著它的歷史，其中就有見證全球巴黎協定的簽訂這一應對全球氣候變暖的里程碑事件。一名專職官員向《華盛頓郵報》透露，在奧巴馬執政期間受關注的展覽，如清潔能源計劃、《巴黎協定》、2009“危害報告”等都將被移除。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

按照國家和陜西省既定的工作部署，西安繼續實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。華商記者屈妍相關政策解讀一、環保標志取消對車輛環保定期檢驗是否有影響?答：沒有影響。雖然環保檢驗合格標志停發，但機動車環保定期檢驗依然需要定期進行，檢驗周期與安檢周期一致，免于安全檢驗上線檢測的車輛不進行排放檢驗。本市上路行駛的機動車須按照《中華人民共和國大氣污染防治法》和《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》要求，由機動車排放檢驗機構定期對其進行排放檢驗。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

充電重新連接世界，特來電重新連接你我。特來電副總裁，北汽特來電董事長楊曉偉現場致辭，兩年前的七月，特來電與北汽新能源成立行業第一家充電合資公司——北汽特來電。公司成立兩年來，不斷探索優化布局充電網絡。今年初，我們提出“打造北汽特來電成為北京市新能源汽車充電運營領軍型企業”的目標，精準布局，科學管理，精細運營，全面提升北汽特來電的品牌形象和用戶體驗。截止目前，北汽特來電已上線運營充電樁終端超過11000個，累計充電量超過2000萬度，充電次數突破141萬次。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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