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據介紹，今年內將有大眾品牌的純電動車在佛山分公司二期試生產，并于2018年投產上市。資料圖片“今年內將有大眾品牌的純電動車在佛山分公司二期試生產，并于2018年投產和上市”，近日，一汽大眾佛山分公司總經理陳大鵬透露。這是繼5月中旬，位于佛山高明的廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司（以下簡稱“陸地方舟”）獲得全國第14張、廣東省內目前唯一一張純電動乘用車“準生證”后，佛山新能源汽車產業又一個好消息。新能源汽車是珠江西岸先進裝備制造產業帶上的新興產業之一。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

當時共辦結31批2856件環境問題舉報，關停取締非法企業200家，拘留123人，行政約談65人，通報批評60人，責任追究366人。按照制度設計，中央環保督察主要包含6個環節：督察準備、督察進駐、形成督察報告、督察反饋、移交移送問題及線索、整改落實。2016年7月，第一批中央環保督察組赴內蒙古、黑龍江、江蘇、江西、河南、廣西、云南、寧夏8個省份督察，2000多人被問責；2016年11月至12月，中央環保督察組進駐北京、上海、重慶、湖北、廣東、甘肅和陜西7個省份，開展為期一個月的督察，問責2682人。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

近年來，江津區全力實施環保五大行動，圓滿完成我市下達的主要污染物總量減排約束性指標，削減量和削減率均居全市前茅，成功創建市級環境保護模范區，區域環境質量明顯提升。啟動儀式上，江津區工業企業代表發出“履行企業環保主體責任”的倡議。隨后，來自100家區控以上工業企業的1000余名企業代表也在簽名墻上留名，表達將肩負起企業環保主體責任的決心。江津區環保局副局長鄭洪介紹，該區從今年1月起加大培訓力度，每月組織300名以上各鎮街和部分企業的環保負責人進行一次集中培訓。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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文章稱，此外，中國的電網改造速度跟不上太陽能發電廠和風電場的建設速度，造成大量能源浪費。同時，中國的制造商與全球大多數制造商一樣，感受到為了對沖全球能源需求增長放緩，越來越迫切地需要降低成本，提高效率。雖然存在上述障礙，但是技術創新應當有助于中國的制造商實現生產率的提升，為消費者節約費用。根據麥肯錫全球研究所的報告，到2035年，文章稱，要實現這樣的成本節約，不僅取決于新技術的采用有多快，還取決于決策者和企業能否適應新環境，但最重要的是取決于中國。