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原標題：能源局就《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》答問為充分發揮生物燃料乙醇產業對優化能源結構、改善生態環境、促進農業發展的重要作用，根據《可再生能源法》、《大氣污染防治行動計劃》有關要求，經國務院同意，近期國家發展改革委、國家能源局、財政部等十五部委下發了《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》（以下簡稱《方案》）。國家能源局科技司負責人就《方案》有關問題回答了記者的提問。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

□本報記者光明今年上半年，根據海口市委市政府、市“雙創”工作指揮部標準不變、力度不減的工作要求，市農業局積極開展“雙創”工作,打造“雙創”升級版。繼續實行夜巡督查長效機制，鞏固提升包點城西鎮“雙創”成果。開展“愛衛”志愿服務環境整治，打造美麗人居環境；強化屠宰廠（場）監管，嚴抓農業生產減災防災宣傳教育。特別是強化養殖污染治理，建設生態環保農業；強化農藥污染治理，切實推進農業生產廢棄物回收利用，保護了海口的生態環境。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

仍需政府主導目前，中國是全世界電動汽車保有量最大的市場，2016年保有量接近100萬輛，遠超歐洲、美國和日本。預計2017年全年電動汽車銷量將達到80萬~90萬輛，從而將保有量推高至180萬輛左右。下一步，如何完善充電設施則成為新能源汽車發展的關鍵，充電難問題不解決，新能源車的發展難免不會受到影響。為此國家能源局在《2017年能源工作指導意見通知》中明確，2017年內計劃建成充電樁90萬個；其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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“這片是300區，預計9月就能封頂。”南寧科天水性科技有限責任公司副總經理汪力指著其中面積最大的一塊施工區域說，這里已大體能看出廠區規劃的模樣。作為總投資達60億元的自治區級重大項目，南寧科天產業園規劃分為3個區域，其中300區6月初動工，擬建設30萬平方米廠房，建成后將生產包括地板、無毒家裝在內的環保材料。400區和200區也將在下半年進入土建施工階段。“開發區希望提供最周到的服務，加快南寧科天產業園項目的建設。