供應(yīng):西夏冷拔無縫鋼管377*50無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)庫存現(xiàn)貨!

原標(biāo)題：第四批中央環(huán)境保護(hù)督察進(jìn)駐結(jié)束8省（區(qū)）因環(huán)境問題問責(zé)5763人9月15日，第四批中央環(huán)境保護(hù)督察組完成對吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆（含兵團(tuán)）等8省（區(qū)）的督察進(jìn)駐工作。截至當(dāng)日，督察組交辦的39586件環(huán)境舉報，地方已辦結(jié)35039件，與8省（區(qū)）396名領(lǐng)導(dǎo)干部個別談話經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，第四批8個中央環(huán)境保護(hù)督察組于2017年8月—9月對吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆（含兵團(tuán)）等省（區(qū)）開展督察。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

多舉措抑制揚(yáng)塵確保城鄉(xiāng)持續(xù)干凈整潔治理揚(yáng)塵一直是米東區(qū)抓好城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治的重要工作。為此，米東區(qū)嚴(yán)格落實(shí)建筑工地“七個百分百”要求，做到組織機(jī)構(gòu)、人員、資金、措施“四到位”，并建立舉報機(jī)制、明察暗訪，督促工程建設(shè)參建各方落實(shí)施工揚(yáng)塵防治責(zé)任。對未履行揚(yáng)塵防治“七個百分百”造成大氣環(huán)境污染的單位，全部停工整改，直到達(dá)到要求，方可恢復(fù)施工。米東區(qū)城鄉(xiāng)接合部面積較大，現(xiàn)有熱力管網(wǎng)無法全覆蓋，城郊片區(qū)還在使用原煤。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

國家科技部對國家科技支撐計(jì)劃“風(fēng)、光、水、氣多種能源發(fā)電聯(lián)合運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。專家組一致認(rèn)為項(xiàng)目組完成了各項(xiàng)研究任務(wù)，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到立項(xiàng)批復(fù)的要求，同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。“風(fēng)、光、水、氣多種能源發(fā)電聯(lián)合運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目于2013年獲批立項(xiàng)，由國家電網(wǎng)公司組織實(shí)施。項(xiàng)目包含“大型光伏電站的多種能源發(fā)電聯(lián)合運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”和“規(guī)模化小水電群與風(fēng)光氣發(fā)電聯(lián)合運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”兩個課題。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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每經(jīng)記者歐陽凱每經(jīng)編輯陳俊杰7月23日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，深圳市財政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補(bǔ)貼均明顯下降。此外，純電動客車、專用車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補(bǔ)貼下降的同時，深圳對充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則進(jìn)一步傾斜，補(bǔ)貼相比去年足足提高了一倍。