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廈門大學中國能源研究院院長林伯強對21世紀經濟報道分析，2050年能源轉型路線圖中核心問題就是如何降低煤炭消費比重問題，提高中國能源結構的清潔化、低碳化程度。努爾·白克力透露，近期將出臺《關于推進供給側結構性改革防范和化解煤電產能過剩風險的若干意見》，堅決把2020年煤電裝機控制在11億千瓦以內。將起草能源互聯網路線圖根據國家能源局的安排，下一步國家將加快出臺《北方地區冬季清潔取暖規劃（2017-2021年）》，著力解決用氣用電“最后一公里”等制約清潔供暖的突出問題。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“全省法院切實發揮審判職能作用，嚴懲污染環境、破壞資源犯罪。新環保法實施兩年多來，共審理涉及污染環境、亂砍濫伐、濫捕野生動物、亂采濫挖礦產資源、非法占用農用地、制污排污等環境資源刑事案件1081件，嚴懲了違法犯罪行為，有效發揮了刑罰的震懾作用。”省法院相關負責人介紹，全省法院還嚴格貫徹環保優先、注重預防、修復為主、損害擔責、全面賠償等原則，依法及時受理了各類環境資源民商事案件2553件，審結2391件。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

我更希望將來有一天思度新能源會成為新能源汽車界的蘇寧和國美，成為品牌的集中展示;同時也希望思度新能源成為新能源汽車界的阿里和淘寶，阿里模式就是對B端，淘寶模式就是對C端。記者：我們的經銷網絡可以直達鄉鎮，那我們的售后維修服務有什么特點?會分級別嗎?崔總：不會分級別。在城市里可能會有單一針對電動汽車的維修服務站，但并不完全專業。實際上，車輛的正常維修和售后服務，比如說磕了碰了這種小問題，各個修配廠都可以完成，只要符合規格選好產品就可以了。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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環境保護部將采取嚴格的質控手段，建立環境監測數據弄虛作假防范和懲治機制，確保環境監測數據全面、準確、客觀、真實。去年3月，中國環境監測總站在例行檢查時發現西安個別站點數據異常，經飛行檢查認定，固定證據上報環保部。環保部確認事實后將此案移交公安部門。與以往環保部門聯合司法機關查處企業環保數據造假不同，這次，造假對象是環境監測公共數據，造假主體包括了環境監測部門的公職人員，也就是環保部門“自家孩子”，如何處置這樣的情況，對環境監管部門也是個小小的考驗。