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天津市環保局局長溫武瑞指示，要全力貫徹落實相關要求，選派業務骨干參加交叉檢查，同時配合好在天津市的現場檢查工作。天津市環保局迅速制定了《天津市打擊進口廢物加工利用行業環境違法行為專項執法檢查工作方案》并下發各區，同時還制定了《關于迎接環保部2017年打擊進口廢物加工利用行業環境違法行為專項行動的局內工作方案》，組織相關處室、直屬單位召開專題會議，明確各方責任，抽調精兵強將全力配合環境保護部檢查組在津期間的檢查并做好后勤保障工作，指派專人負責每日檢查情況的匯總、報送工作以及相關區落實整改情況的督辦工作。 
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21世紀經濟報道江淮大眾合資獲批，開了外資企業擁有第三家乘用車合資企業先河后，國家對合資企業牌照也有條件放開。6月12日，國家發改委發布了《國家發展改革委工業和信息化部關于完善汽車投資項目管理的意見》。該意見包含了推動汽車產業結構調整、完善汽車投資項目管理、加強汽車產能檢測預警等方面。其中，意見提到，《汽車產業發展政策》對新建中外合資轎車企業投資項目核準和中外合資企業數目的規定僅適用于傳統燃油汽車，新建中外合資純電動乘用車企業投資項目按照《新建純電動乘用車企業管理規定》辦理核準。
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“幾年間，七臺河市大大小小二十幾家焦化企業，銳減為了四五家。”七臺河市工信委主任耿寶忠告訴記者。2002年，在冶金焦行情正勁時期，隆鵬公司從一座38萬噸/年小焦爐煉焦開始，逐漸發展成為集煤礦、洗選、煉焦業務為一體的當地著名民營企業，并新建了100萬噸/年焦爐一座。然而，市場并非一帆風順，從2010年起，隨著鋼鐵行業去產能政策的推進，嚴重依賴鋼鐵行業的傳統焦化產業受到沖擊，焦化產品價格走向低迷。“公司被迫降低裝置負荷，企業收入驟減，虧損面逐漸加大，企業陷入了經營困局。
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在第三步的“巡查”中，環保部每月派出巡查組，目前已完成4輪巡查，并于7月14日正式啟動了第5輪巡查。巡查對前4期督辦的2178個問題中的1487個進行了“銷號”，從嚴整治“散亂污”企業記者從環保部獲悉，“散亂污”問題成為前3個月強化督查中的最突出問題。田為勇指出，按照強化督查的方案，前3個月的重點放在了“散亂污”企業上。接下來，到今年9月底，不能進行升級改造的“散亂污”企業將一律取締關閉。而到了冬季，若再發現此類問題，不僅將嚴肅處理企業，也將追責當地政府。