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除大伙房、碧流河、玉石水庫3個飲用水水源保護區外，全省其他縣級以上飲用水水源保護區均未依照水污染防治法規定由省政府批準劃定。一些地市屢屢突破環境底線上馬項目，例如本溪市政府無視水源地環境保護有關要求，于2011年起在老官砬子飲用水水源二級保護區違法設立傳動裝置產業園和玻璃制品產業園，先后引進19家玻璃、鑄造等企業，其中12家為2013年之后引入。錦州市在凌河水源二級保護區違法設立凌北經濟園區，先后建成投產焦化、球團、冶煉、水泥等17個項目，嚴重威脅水源環境安全。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

同時,伴隨著能源危機日益嚴峻,清潔能源汽車的研發和應用已經成為中國汽車產業轉型升級的重要戰略選擇。此次中汽中心與即墨市攜手舉辦“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”,旨在凝聚行業共識,舉全行業之力,共同推動清潔能源汽車產業的快速發展。即墨市人民政府市長呂濤表示,即墨市以新舊動能轉換為理論指導、戰略性新興產業為先導、先進制造業為支撐,著力打造汽車產業、紡織服裝、市場商貿、現代物流四大千億級產業集群。汽車產業的發展尤為突出,整車、零部件、上下游服務業環環相扣,形成完整的汽車產業發展鏈條。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

湘潭市環境問題較多，但黨委、政府很少研究部署環保工作。湘潭堿業公司是當地龍頭企業，在線監測設備運行不正常，長期超標排放。為讓企業通過環保備案，湘潭及湘鄉兩級政府于2016年12月分別出具備案申報文件，均寫明“通過多年在線監控運行及各級環境保護監測站監督性監測表明，污染物能夠實現達標排放”，弄虛作假。湖南新新線纜公司未執行環保“三同時”制度，存在廢氣擾民等問題，市環保局2015年12月對其立案調查，但湘潭市高新區管委會建議免除對該企業的處罰，市環保局違規予以同意。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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中國經濟網北京8月3日訊(記者曹紅艷)環保部近日印發《固定污染源排污許可分類管理名錄(2017年版)》，據此到2020年，82個行業(含4個通用工序)將納入排污許可管理。該名錄根據污染物產生量和排放量大小、環境危害程度高低，對所有82個行業(含4個通用工序)中44個行業進行排污許可重點管理，8個行業進行簡化管理，30個行業根據生產工藝特點或者生產規模區分為重點管理和簡化管理。對于不屬于名錄范圍的暫不納入排污許可管理。