BMR-80油馬達是一種內嚙合擺線齒輪式、大扭矩液壓馬達。結構精密，外觀新穎，可正反轉自由換向，轉速范圍廣，從最低5轉/分鐘可調至最高775轉/分鐘，運行平穩效率高，扭力大壽命長，是取代進口馬達的首推產品。廣泛用于工程機械、農業機械、交通運輸、機器制造等部門中，如油壓機、輸送機、操作機、注塑機、收割機、油管鉗、機械手、起重吊車等各種機械設備上。 BMR-80油馬達具體參數 型號 BMR50 BMR80 BMR100 BMR125 BMR160 BMR200 BMR250 BMR315 BMR400 實際排??ml/r) 51.7 80.5 100.5 126.3 160.8 200.9 252.6 321.5 401.9 工作壓差 Mpa 連續cont. 14 14 14 14 14 14 11 9 7 間斷int. 17 17 17 17 17 17 14 11 9 尖峰peak. 20 20 20 20 20 20 16 13 11 扭矩 N.m 連續cont. 93 152 194 237 310 318 350 360 418 間斷int. 118 189 236 296 378 382 400 413 464 尖峰peak. 135 216 270 338 433 509 520 530 540 轉速范圍 r/min 連續cont. 10-775 10-750 10-600 9-475 7-375 5-300 5-240 5-190 5-160 最大流量 L/min 連續cont. 40 60 60 60 60 60 60 60 60 最大輸出功率 Kw 連續cont. 7 10 10 10 10 8 6 5 4 重量 kg 6.5 6.9 7 7.3 7.5 8 8.5 9 11 BMR-80油馬達規格尺寸 型號 BMR-50 BMR-80 BMR-100 BMR-125 BMR-160 BMR-200 BMR-250 BMR-315 BMR-400 L 139 144 148 152 158 165 174 186 200 B 9 14 17.5 22 28 35 44 56 70 BMR系列液壓馬達訂購選型說明 BMR 1 2 3 4 / 1 排量 50 80 100 125 160 200 250 315 400 2 輸出軸參數 P1 25平鍵軸，平鍵8x7x32 P2 30平鍵軸，平鍵8x7x33 P3 25.4平鍵軸，平鍵6.35x6.35x32 P5 32平鍵軸，平鍵10x8x45 H1 30矩形花鍵軸，6-30x25x6 H2 25矩形花鍵軸，6-25x21x5 H3 25.4矩形花鍵軸，6-25.4x21.4x6.2 3 安裝法蘭 A 4- 11方法蘭，止口 82.5 A1 4- 11方法蘭，止口 80 AII 2- 13.5菱形法蘭，止口 82.5 A1II 2- 13.5菱形法蘭，止口 80 A2III 4- 13大方法蘭，止口 100 AIV 4- 13.5菱形法蘭，止口 82.5 4 油口 進出油口P(A,B) 泄油口T Y G1/2 M14X1.5 Y1 M18X1.5 M14X1.5 Y2 M22X1.5 M14X1.5 Y5 7/8-14UNF M14X1.5 Y8 NPT 1/2 M14X1.5 工作性能曲線 BMR擺線液壓馬達使用中常出現的故障以及處理辦法 1.馬達漏油 (1)軸端漏油：由于馬達在日常時間的使用中油封與輸出軸處于不停的摩擦狀態下，必然導致油封與軸接觸面的磨損，超過一定限度將使油封失去密封效果，導致漏油。此時需更換油封，如果輸出軸磨損嚴重的話需同時更換輸出軸。 (2)封蓋處漏油：封蓋下面的 O 型圈壓壞或者老化而失去密封效果，該情況發生的機率很低，如果發生只需更換該 O 型圈即可。 (3)馬達夾縫漏油：位于馬達殼體與前側板，或前側板與定子體，或定子體與后側板之間的 O 型圈發生老化或者壓壞的情況，如果發生該情況只需更換該 O 型圈即可。 2.馬達運行無力 (1)定子體配對松動：由于馬達在運行中，馬達內各零部件都處于相互摩擦的狀態下，如果系統中的液壓油油質過差，則會加速馬達內部零件的磨損。當定子體內針柱磨損超過一定限度后，將會使定子體配對內部間隙變大，無法達到正常的封油效果，就會造成馬達內泄過大。表現出的癥狀就是馬達在無負載情況下運行正常，但是聲音會比正常的稍大，在負載下則會無力或者運行緩慢。此時需盡快更換針柱。 (2)輸出軸跟殼體之間磨損：造成該故障的主要原因是液壓油不純，含雜質，導致殼體內部磨出凹槽，導致馬達內泄增大，從而導致馬達無力。解決的辦法是更換殼體或者整個配對。 3.馬達外泄漏大 (1)定子體配對平面配合間隙變大：BMR系列馬達的定子體平面間隙應大致控制在0.03mm-0.04mm的范圍內（根據排量不同略有差別），隨著使用頻率的增加和日常油液中雜質污染物磨擦研磨，當間隙超過0.04mm時，將會發生馬達的外泄明顯增大，同時也會影響馬達的輸出扭距。另外，由于一般客戶在使用BMR系列馬達時都會將外泄油口堵住，當外泄壓力大于1MPa時，將會對油封造成巨大的壓力從而導致油封也漏油。處理辦法：磨定子體平面，使其跟擺線輪的配合間隙控制在標準范圍內。 (2)輸出軸與殼體配合間隙過大：隨著使用頻率的增加和日常油液中雜質污染物磨擦研磨，當輸出軸與殼體配合間隙大與標準時，將會發現馬達的外泄顯著增加（比原因1中所述更為明顯）。解決辦法：更換新的輸出軸與殼體配對。 (3)使用了直徑過大的 O 型圈：用戶自行拆卸清洗時，若使用過粗的 O 型圈將會時零件平面無法正常貼合，存在較大間隙，導致馬達泄漏增大。這種情況一般很少見，解決辦法是更換符合規格的 O 型圈。 (4)緊固螺絲未擰緊：緊固螺絲未擰緊會導致零件平面無法正常貼合，存在一定間隙，會使馬達泄漏大。解決辦法是在規定的力矩范圍內擰緊螺絲。 4.馬達不轉或者爬行 (1)定子體配對平面配合間隙過小：如之前所述，BMR系列馬達的定子體平面間隙應大致控制在0.03mm-0.04mm的范圍內，若系統油液中的較大金屬顆粒混入馬達內部時，會嚴重拉毛馬達內壁腔和主軸表面，使配合間隙變形甚至局部間隙小于0.03，就可能發生擺線輪與前側板或后側板咬的情況發生，這時會發現馬達運轉是不均勻的，或者是一卡一卡的，情況嚴重的會使馬達直接咬死，導致不轉。處理方法：磨擺線輪平面，使其跟定子體的平面間隙控制在標準范圍內，嚴重時更