ZGXF散裝物料抽吸機和散裝物料氣力輸送系統是一種用于散裝物料(粉、粒狀)船(車)卸料的氣力輸送設備。 ZGXF散裝物料負壓抽吸機由吸嘴、液壓吸臂、分離卸料裝置、羅茨鼓風機(真空泵)、電控系統等組成。可直接或通過輸送機械將物料送入散裝物料庫(倉)；散裝物料氣力輸送系統由負壓氣力輸送設備(吸嘴、液壓吸臂、分離裝置、羅茨鼓風機或真空泵)和正壓氣力輸送設備(倉式泵、組合泵、空氣壓縮機)以及電控系統組成。 一.工作原理； ZGXF散裝物料負壓抽吸機利用羅茨鼓風機（真空泵）產生負壓，通過吸，通過吸嘴，將物料與一定量的空氣混合后經過吸臂上的輸料管送到分離裝置內。物料從空氣中分離后落下，進入輸送機械送出或進入正壓輸送設備內，由空氣壓縮機產生的正壓，經過送料管道，將物料送入散裝物料庫(倉)。而清潔的空氣則由分離器上部排出經排風管道，從羅茨鼓風機(真空泵)排氣口排入大氣。 二．產品特點： 1、可多點吸料和卸料，設備和管道可靈活布置，節省空間。主要設備可露天設置。 2、設備結構簡單、緊湊，機械傳動部件少，易損件少。 3、由于在密閉管道中輸送，能很好控制灰塵外揚，防塵效果好。有利于環境保護，改善了勞動條件。 4、生產連續化及自動化程度高。 5、減輕勞動強度，節約勞動力。 6、操作、管理和維修方便。 7、整機設備控制的自動化程度及電器可靠性穩定性己達到國際同行業水平。 三.產品分類 散裝物料負壓抽吸機在國內外都已很普遍,在港口碼頭，固定式、移動式的氣力卸船機形式很多，其共同特點都是利用負壓吸料來卸船，然后通過機械輸送設備或氣力輸送設備，將物料送至散裝物料庫中。散裝物料氣力輸送系統一般分為負壓氣力輸送、正壓氣力輸送和正、負壓混合氣力輸送。 我公司生產的散裝物料負壓抽吸機有負壓抽吸直接裝車式、負壓抽吸機械輸送式和正、負壓混合氣力輸送式。根據客戶現場的需要，設備又分為：固定式、車載式、船載式和軌道移動式等，盡量為客戶提供方便、稱心的設備。 1.直接裝車式： 采用羅茨真空泵作為抽吸的動力，通過吸嘴和液壓吸臂將物料從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風分離、布袋過濾等一系列工藝，將物料與空氣分離，分離后的物料經過卸料閥到散裝機或螺旋輸送機卸到運輸車的物料罐里，與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經過排風管，進入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風口排至大氣。 直接裝車式物料流程： 散裝貨倉 吸嘴 料管 分離器 卸料器 散裝機（螺旋輸送機） 運輸罐車 2.機械輸送式： 本系統采用羅茨真空泵作為抽吸的動力，通過液壓吸臂和吸嘴將水泥從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風分離、布袋過濾等一系列工藝，將水泥與空氣分離，分離后的水泥經過卸料閘閥和過渡倉，進入氣化斜槽，再通過斗提機將水泥輸送至料倉頂，最終通過布置在料倉頂的氣化斜槽將水泥輸送至一個或多個料倉中，詳細流程見系統圖。 與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經過排風管，進入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風口排至大氣。 機械輸送式物料流程： 散裝貨倉 吸嘴、料管 分離器 過渡倉 氣化斜槽 斗提機 庫頂氣化斜槽 料倉 散裝機 運輸罐車 3.氣力輸送式： 本系統采用羅茨真空泵作為抽吸的動力，通過液壓吸臂和吸頭將水泥從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風分離、布袋過濾等一系列工藝，將水泥與空氣分離，分離后的水泥經過三通閥，進入到倉泵①中，倉泵①料滿后料位儀報警，三通閥切換方向，水泥開始進入到倉泵②中，與此同時倉泵①的加壓閥、流化閥和出料閥打開，開始加壓送料，水泥通過管道和庫頂閥門的切換被輸送至一個或多個料倉中，倉泵①料送空后，倉泵②料滿，三通閥切換，倉泵①又開始進料，倉泵②開始送料，如此2個倉泵之間輪換進行吸料和送料，與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經過排風管，進入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風口排至大氣。 氣力輸送式物料流程： 散裝貨倉 吸嘴和料管 分離器 倉泵2 倉泵1 料倉 運輸罐車 散裝機 四.結構技術特點 散裝物料氣力輸送系統由吸嘴、液壓臂、分離器、真空泵、液壓系統、電控系統等組成。 1.旋轉式內外筒吸嘴 旋轉式內外筒吸嘴的外筒上有專業的可調式補氣孔，通過內筒和外筒的間隙實現補氣。旋桿在電機帶動下旋轉，可帶動吸嘴周圍物料層松動，有利于充分吸料。 2.液壓多節臂 操作員通過操作手柄來控制電控柜和液壓系統，使油缸和電機操控多節臂配合吸料管動作，以使吸嘴能到達貨船料倉的各部位，回轉支承可使吸臂向左向右各90 回轉。 3.旋風式內置除塵裝置分離器 旋風式分離器相對于其它普遍使用的傳統形式的分離器而言，對粉狀物料與空氣分離的效果更好，體積更小。分離器內置過濾布袋我們選用進口的覆膜濾袋，分離效果優于一般國產濾袋