產品品牌：響樂隔音 等級：頂級 系統的隔音工程是要通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。首先分別對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行降震處理；其次進行全車的吸音處理；最后進行密封處理。對于專業的隔音工程來講，各施工部位是有主次之分的。對于一輛車來講，車門、后備箱是最主要的，因為絕大部分的噪音是通過車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門而傳入車內的，所以最起碼要做車門和后備箱的隔音處理。其次是車地板和引擎倉，最后是車頂。也就是說，如果只做個擋火墻是達不到好的隔音目的的。　　隔音工藝要用到減震膠和吸音棉這兩種專用材料。減震膠粘貼在車體產生振動的部位，其所起作用可用一個簡單比喻來說明。敲鑼時，會發出清脆響亮的聲音，而如果用手按住鑼面，阻礙鑼面的振動，再敲，聲音就會發悶并減小。 愛車音響升級的伴侶,汽車減震隔音隔熱膠墊是一種嵌置在汽車震動部位起緩沖作用的膠制件，它選用無毒無味的經ROSH環保認證的橡膠為基材，能牢固與接觸面粘合，從而起到減震隔音的效果，產品的另一面貼合了厚度為100UM的純鋁箔能有效地反射引擎倉產生的熱量。它適合車門、后備箱、車底盤、引擎倉的降震處理。　　　　系統的隔音工程是要通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。首先分別對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行降震處理；其次進行全車的吸音處理；最后進行密封處理。對于專業的隔音工程來講，各施工部位是有主次之分的。對于一輛車來講，車門、后備箱是最主要的，因為絕大部分的噪音是通過車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門而傳入車內的，所以最起碼要做車門和后備箱的隔音處理。其次是車地板和引擎倉，最后是車頂。也就是說，如果只做個擋火墻是達不到好的隔音目的的。　　隔音工藝要用到減震膠和吸音棉這兩種專用材料。減震膠粘貼在車體產生振動的部位，其所起作用可用一個簡單比喻來說明。敲鑼時，會發出清脆響亮的聲音，而如果用手按住鑼面，阻礙鑼面的振動，再敲，聲音就會發悶并減小。減震膠起的作用就相當于手按住鑼面的作用。 本公司經營汽車隔音，質量保證，歡迎咨詢洽談。