新聞：萍鄉智能密集架品牌
為了正確評價纖維增強復合材料(FRP)約束效應對鋼筋混凝土(RC)空心墩柱受力性能的影響,先采用有限元數值模擬方法,對FRP類型、厚度、幅寬和間距參數影響下約束RC矩形空心柱的軸壓荷載、約束混凝土壓應變、箍筋和FRP拉應變的變化規律進行研究。基于模擬結果,提出一種考慮FRP布環箍和箍筋共同約束效應的側向約束壓力計算公式,進而建立FRP約束混凝土壓應力-應變模型。進一步應用提出的FRP約束混凝土模型評價FRP加固矩形空心橋墩的受力性能,并與試驗結果對比,兩者吻合較好。

(一）工藝流程：產品成型，其生產順序如下：
1.1剪板機裁剪下料；
2、沖壓機鋼模切角、打孔；
3、折彎機對拼裝料折彎成型；
4、點焊、氧焊拼裝焊接完后初品成型；
5、產品噴塑前嚴格進行酸洗、磷化等九道工序防腐處理；
6、熱固性粉末靜電噴涂，2000C高溫固化；
7、成品檢查，包裝入庫；
8、產品出庫、運輸、安裝調試、驗收。
新聞：萍鄉智能密集架品牌先利用Catia軟件建立了風電葉片葉根模型,在專業網格劃分工具中劃分網格,采用商用有限元軟件進行分析,結合有限元分析結果和載荷Markov矩陣,通過Matlab軟件編寫的疲勞損傷程序進行損傷分析,終得到螺栓的損傷數值。比較了螺下陶瓷墊圈存在與不存在時的螺栓應力,并分析了墊圈的存在對螺栓疲勞性能的影響。仿真結果表明采用螺下放置陶瓷墊圈的方法可使螺栓損傷顯著降低,疲勞性能有效提高。
（二）材料標準及厚度
1、用材標準：
所用鋼板有上海寶鋼生產的優質鋼板。冷軋鋼板標準為GB11253，熱軋鋼板標準為GB710-91的家標準。
2、材料厚度：
底盤：3.0mm 立柱：1.5mm 門板：1.0mm 側板：1.0mm 掛板：1.0mm 隔板：1.0mm
頂板：1.0mm 檔板：1.0mm 中封：1.0mm 防塵板：1.0mm 防鼠板：1.0mm 防倒架：3.0mm
（三）款式結構
款式采用雙柱式A型密集架，由軌道、底盤、立柱、擱板、掛板、頂板、側板、門板、傳動裝置、防傾到、防震制動、緩沖密封裝置組成。側板面建議為為凹凸型，整體裝飾，邊角為圓弧型。底架為分段組合式，加工精高度，具有對接互換性，便于運輸和安裝，并設有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20*20（mm）45#實心方鋼，路軌頂端設有線位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護板采用其所長3.0mm熱軋鋼板，軌盒寬95mm，單折邊，背面焊接。擱板（AB雙面）均衡載重超過80KG，擱板采用三折彎工藝，增大其承載能力，層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材，層間距可任意調整。
（四）傳動機構
1、手柄：采用鋁制搖柄式搖把。造型美觀大方，手感舒適。
2、傳動系統：雙向超越離合器結構，采用三分力、三變速、中間驅動方式。自由掛檔脫落裝置；鏈輪為機械精加工而成，經鍛壓加工成型，回火去除應力，加工車、滾點，插鏈槽、去毛齒、齒部經高頻淬火HRC60-62。鏈條采用摩托車專用鏈條φ8.5，節距12.7，G12420帶短滾珠鏈。滾輪采用灰鑄鐵制造；中軸和短軸采用φ20mm45#冷拉實心圓鋼，底盤軸承安裝采用P204E級雙排向心球高級軸承，精密度高，方向靈活，材料質量好，耐壓與耐磨性能好，具有可靠的中心直線度，使架體滑穩，性能達到和超過家標準，即可單列移動也可多列同時移動。
新聞：萍鄉智能密集架品牌研究了磷酸鎂水泥在堿溶液作用下的表觀現象和質量損失率,并采用XRD,SEM/EDS分析其3,28d的腐蝕產物.結果表明:磷酸鎂水泥的耐堿性較差,摻入粉煤灰后耐堿性得到改善;耐堿性較差的原因是磷酸鎂水泥中的六水磷酸鉀鎂膠體與堿溶液反應生成氫氧化鎂,使磷酸鎂結構疏松剝落.
（五）制動裝置
每列均裝有剎車制動裝置，使之做到每一列均可鎖定，查閱資料和存放文件時能確保人身安全，存取更安全；每一組合團體均裝有總鎖裝置，使之做到每個組合團體都可鎖定，門面裝有扣拉式方形鎖，防能力更強，保密程度更高。
（六）密封裝置
每列的接觸面均有緩沖及密封裝置，由磁性極強的電沖箱條橡膠密封條組成。頂部有防塵板，每列架體上方安裝防塵壓條，要求防塵、防光、防有害氣體。底部有防鼠板，合攏后無縫隙，因而具有良好的防塵、防鼠、防火、防潮等功能。
（七）前期處理及表面處理
1、前期處理：采用化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化，前期處理原料采用涂裝前處理行業高新技術企業阿克蘇諾貝爾油漆（）有限公司生產的“來威”牌樹脂粉體涂料。其工藝過程如下：550C-650C熱水脫脂—冷水清洗—除銹—冷水清洗—中和—表調—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C熱鈍化—烘干。
2、表面處理：所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂，然后2000C高濕固化成品。熱固性粉末由阿克蘇諾貝爾油漆（）有限公司生產的NOBEL聚脂與型混合涂料提供，具體情況詳見證書。顏色由用戶選定。
3、涂膜技術標準：
光澤測定：60%鏡面反射率，測定400±5%；
涂膜硬度：硬度≥2H試驗合格；
耐沖擊力：沖擊試驗1/2”*500g>30cm正面沖擊，涂膜無裂紋、皺紋及剝落現象。
涂膜厚度：60-70um；
涂膜附著力：劃格法試驗，不剝落，達到1級標準；
耐腐蝕試驗：鹽霧試驗48小時，涂膜無脫落現象。
新聞：萍鄉智能密集架品牌堿性材料的固化措施對紅土地基產生了不可忽視的長期侵蝕.在巖土工程現場進行了取樣和原型試驗,分析了導致材料損傷的化學反應,有針對性地設計了紅土的堿液加速侵蝕試驗,對比討論了化學損傷前后紅土的工程支撐指標變化、紅土的工程支撐離子衰減,研究了堿性固化材料在酸性紅土的接觸帶造成損傷的機制,認為化學反應是導致紅土地基壽命降低、遠期效益低下,乃至誘發災難故的重要原因.為了定量研究橢圓環試驗約束度,采用數值分析方法,通過對混凝土施加虛擬溫度場來模擬其收縮作用,計算了橢圓環試件中混凝土在自由收縮和限制收縮條件下的位移,分析了混凝土壁厚、鋼環厚度和混凝土性模量對橢圓環試驗約束度的影響,并擬合得到橢圓環試驗約束度計算表達式.通過對比橢圓環混凝土的開裂時間后發現,預測結果與試驗結果吻合良好,驗證了所提出的數值分析方法的可行性.后針對不同約束度條件下的早齡期混凝土,進行了約束圓環和橢圓環試驗設計.針對風力發電機葉輪設計復雜、造型困難的問題,根據Wilson法的設計流程,運用Wilson算法對15kW的風機葉片進行氣動外形參數的計算,應用Matlab軟件的fmincon化函數對葉片各葉素的弦長和扭角進行優化。開發了小型風機葉片氣動外形設計的通用程序,將設計結果直接導入SolidWorks中,可自動生成葉片的三維實體模型,省去了大量的數據轉換和存儲過程,實現了葉片的、智能化設計,解決了Matlab與SolidWorks之間的數據傳輸問題,提高了風機葉片設計和造型的精度、效率。