壓縮機(jī)的維修、保養(yǎng)、調(diào)試是一門專業(yè)性極強(qiáng)的技能。我司二十年技術(shù)和經(jīng)驗，可以解決國內(nèi)外各知名品牌壓縮機(jī)故障。其包括百福馬、美優(yōu)樂、泰康、三菱、比澤爾、開利、日立、漢鐘、三洋、大金及其它品牌壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)維修有雜音故障原因和維修法
　　擰緊基礎(chǔ)螺栓。
　　1基礎(chǔ)螺栓松動發(fā)生振動。
　　檢查油面。
　　2油太多造成液擊。
　　將膨脹閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。
　　3工質(zhì)液體進(jìn)入氣閥造成液擊。
　　壓縮機(jī)維修有雜音的氣缸蓋打開，
　　4制冷壓縮機(jī)故障：
　　1運轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥。檢查排氣閥螺栓是否松動。
　　2閥片損壞，更換新閥片。
　　3軸承磨損，修理或更換新的

壓縮機(jī)維修維修的油耗增大故障原因和維修法
　　將膨脹閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。
　　1工質(zhì)液體進(jìn)入曲軸箱。
　　檢查回油管并清洗過濾器。
　　2油分離器回油管阻塞。
　　檢查，
　　3壓縮機(jī)的活塞環(huán)、油環(huán)或氣缸磨損。必要時更換。
　　壓縮機(jī)維修維修吸氣壓力太低故障原因和維修法
　　真空后裝配檢查并清洗。
　　1液體管、膨脹閥或吸氣濾網(wǎng)阻塞。
　　補(bǔ)充工質(zhì)。
　　2系統(tǒng)中工質(zhì)太少。
　　調(diào)節(jié)膨脹閥。
　　3通過膨脹閥的液體太少，找出系統(tǒng)中積油的局部把油放出。
　　4系統(tǒng)中的油太多。壓縮機(jī)維修維修吸氣壓力太高故障原因和維修法
　　調(diào)節(jié)膨脹閥：
　　1通過膨脹閥的液體太多。
　　適當(dāng)關(guān)小回油閥。
　　2油分離器回油閥開啟過大。
　　打開氣缸蓋檢查吸氣閥，
　　3壓縮機(jī)故障：1吸氣閥漏氣。必要時更換新的2卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈，檢查油壓應(yīng)較吸氣壓力高0.150.3Mpa如正常則停車檢查失靈的卸載裝置。
　　壓縮機(jī)維修維修冷凝壓力太低故障原因和維修法
　　清洗冷凝器：
　　1冷凝器管子被泥或結(jié)垢堵塞，排除多余工質(zhì)。
　　2系統(tǒng)中工質(zhì)太多。
　　3調(diào)節(jié)供水量，冷卻水太多或太冷，必要時更換新的2卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈。
　　4制冷壓縮機(jī)故障：1排氣閥漏氣。檢查油壓應(yīng)較吸氣壓力高0.150.3Mpa如正常則停車檢查失靈的卸載裝置。
　　壓縮機(jī)維修維修冷凝壓力高故障原因和維修法
　　放去不凝性氣體：
　　1制冷系統(tǒng)中有空氣或其它不凝性氣體。
　　檢查水閥是否開啟及水過濾器是否堵塞
　　2水冷卻水量缺乏或太熱。設(shè)法降低水溫增大水流量。
　　調(diào)節(jié)油壓到0.15-0.3Mpa1油壓不夠。
　　拆開清洗
　　2油管阻塞。
　　拆開清洗
　　3油缸內(nèi)有污物卡死。
　　用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓
　　1油壓過低。如不能調(diào)高，按序號8進(jìn)行檢查修理。
　　重新調(diào)整
　　2油壓差繼電器調(diào)定值太高。
　　壓縮機(jī)維修維修的油壓調(diào)不高故障原因和維修法
　　拆開油壓調(diào)節(jié)閥檢查
　　1油壓調(diào)節(jié)閥失靈。
　　修理或更換
　　2軸承間隙過大。
　　先用手旋片式過濾器
　　3濾油器阻塞。如無效，則將曲軸箱油放出，檢查曲軸箱內(nèi)的油過濾器并清洗干凈。