HEIDENHAIN ll3l753-17 ROQ 425 512 編碼器

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海德漢（HEIDENHAIN）旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、角速度的傳感器，也可與機(jī)械測(cè)量設(shè)備一起使用，例如絲杠，測(cè)量直線運(yùn)動(dòng)。應(yīng)用領(lǐng)域包括電機(jī)、機(jī)床、印刷機(jī)、木工機(jī)器、紡織機(jī)器、機(jī)器人和運(yùn)送設(shè)備以及各種測(cè)量，測(cè)試和檢驗(yàn)設(shè)備。高質(zhì)量正弦增量信號(hào)可進(jìn)行高倍率細(xì)分，適用于數(shù)字式速度控制。


海德漢提供以下系列旋轉(zhuǎn)編碼器：
1.ECN/ERN系列旋轉(zhuǎn)編碼器（帶安裝式定子聯(lián)軸器）；
2.ROC/ROQ /ROQ 1000系列
ROC/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400F/M/S系列(后綴為F代表發(fā)那科系統(tǒng)適用，M代表三菱系統(tǒng)適用，S代表西門子系統(tǒng)適用)
ROC/ROQ 400系列現(xiàn)場(chǎng)總線版本
ROC 425系列（高精度版）
以上系列為帶分離式聯(lián)軸器，帶同步法蘭安裝方式版本；
3.ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400 M/S/F系列
ROC/ROQ 400系列現(xiàn)場(chǎng)總線版本
ROD 600系列
以上版本為帶分離式聯(lián)軸器，夾緊法蘭安裝方式版本；
4.ROD l930系列，用于較高機(jī)械強(qiáng)度要求應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)編碼器，分離式聯(lián)軸器，法蘭/底座固定方式安裝；
5.HR1l20系列電子手輪;
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測(cè)量原理
海德漢公司的光學(xué)掃描光柵尺或編碼器的測(cè)量基準(zhǔn)都是周期刻線－光柵。這些光柵刻在玻璃或鋼材基體上。海德漢公司開發(fā)的光刻工藝生產(chǎn)的典型柵距為50 μm至4 μm。
采用感應(yīng)掃描原理的編碼器為銅/鎳柵條。這種柵條在印刷電路板的基體材料上。
絕對(duì)測(cè)量法
是指編碼器通電時(shí)就立即提供位置值并隨時(shí)供后續(xù)信號(hào)處理電子電路讀取。無需移動(dòng)軸執(zhí)行參考點(diǎn)回零操作。絕對(duì)位置信息來自光柵碼盤，它由一系列絕對(duì)碼組成。單獨(dú)的增量刻軌信號(hào)通過細(xì)分生成位置值，同時(shí)也能生成供選用的增量信號(hào)。
單圈旋轉(zhuǎn)編碼器每轉(zhuǎn)一圈重復(fù)絕對(duì)位置信息。多圈編碼器還能區(qū)分每圈的位置值。


增量測(cè)量法：
光柵由周期性柵條組成。位置信息通過計(jì)算自某點(diǎn)開始的增量數(shù)（測(cè)量步距數(shù)）獲得。由于必須用絕對(duì)參考點(diǎn)確定位置值，因此圓光柵碼盤還有一個(gè)參考點(diǎn)軌。
參考點(diǎn)確定的絕對(duì)位置值可以精確到一個(gè)測(cè)量步距。因此，必須通過掃描參考點(diǎn)建立絕對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)或確定上次選擇的原點(diǎn)。

機(jī)械結(jié)構(gòu)類型和裝配
定子聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)編碼器
ECN/EQN/ERN旋轉(zhuǎn)編碼器帶內(nèi)置軸承和安裝式定子聯(lián)軸器。定子聯(lián)軸器補(bǔ)償徑向跳動(dòng)和對(duì)正誤差且?guī)缀醪挥绊懢取＞幋a器軸直接連接被測(cè)量軸。軸角加速期間，定子聯(lián)軸器必須只吸收軸承摩擦所導(dǎo)致的扭矩。定子聯(lián)軸器允許被測(cè)軸軸向竄動(dòng)量為：ECN/EQN/ERN 400：±1 mmECN/EQN/ERN 1000：±0.5 mmECN/ERN 100：±1.5 mm
安裝
將旋轉(zhuǎn)編碼器的空心軸推到被測(cè)軸上，用兩只螺栓或三個(gè)偏心夾固定。空心軸旋轉(zhuǎn)編碼器也能連接在外殼處。圓錐軸的ECN/EQN/ERN l300系列編碼器特別適用于多次安裝的應(yīng)用（參見伺服驅(qū)動(dòng)編碼器樣本）。定子連接在無定心環(huán)的平面上。ECN/EQN/ERN 400系列的萬能定子聯(lián)軸器安裝靈活，例如用自帶的螺栓由外向內(nèi)固定在電機(jī)蓋處。

高動(dòng)態(tài)應(yīng)用要求系統(tǒng)具有盡可能高的固有頻率fN。（參見一般機(jī)械信息）。為此，可將軸固定在法蘭端并用四只螺栓固定聯(lián)軸器或在ECN/EQN/ERN 1000上使用特殊墊片。用四只螺栓固定聯(lián)軸器的固有頻率fN

分離式聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)編碼器
ROC/ROQ/ROD和RIC/RIQ系列旋轉(zhuǎn)編碼器帶內(nèi)置軸承和實(shí)心軸。編碼器軸通過分離式轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器連接被測(cè)軸。聯(lián)軸器補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)編碼器與驅(qū)動(dòng)軸之間的軸向和徑向不對(duì)正量（徑向和角度不對(duì)正量）。這樣確保旋轉(zhuǎn)編碼器軸承無外力作用和外力不影響使用壽命。膜片式聯(lián)軸器和金屬波紋管聯(lián)軸器用于連接ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ系列旋轉(zhuǎn)編碼器的轉(zhuǎn)子（參見聯(lián)軸器）。
ROC/ROQ/ROD 400、RIC/RIQ 400和ROD 600系列旋轉(zhuǎn)編碼器允許較大的軸承負(fù)載（參見圖）。如果編碼器軸受力較大，例如摩擦輪、皮帶輪或鏈輪應(yīng)用中，海德漢公司建議為ECN/EQN/ERN 400安裝軸承組件。ROD l930允許很高的軸承負(fù)載。

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海德漢提供的法蘭連接安裝方式：

更多信息請(qǐng)：
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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無關(guān)--------------

秉承遠(yuǎn)景家族以 “獲得感”、“安全感”、“幸福感”，實(shí)現(xiàn)“讓幸福更進(jìn)一步”的品牌愿景，不斷提升國(guó)民幸福指數(shù)，遠(yuǎn)景SUV自上市起，就是一款有愛、有溫度的產(chǎn)品。上市至今，遠(yuǎn)景SUV憑借在空間、動(dòng)力、安全性、舒適性配置等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，圓滿完成了援甘、援寧、援陜等公益行動(dòng)的保障任務(wù)，并受到韓紅愛心團(tuán)隊(duì)以及當(dāng)?shù)厥芫铏C(jī)構(gòu)的一致稱贊和好評(píng)。

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在拍攝11期節(jié)目的同時(shí)，電影頻道連同“星光行動(dòng)”推出了一項(xiàng)名為“天堂電影院”的共建活動(dòng)，以電影捐贈(zèng)、放映的獨(dú)特方式助力文化扶貧與地方文化建設(shè)，以求讓更多貧困地區(qū)的群眾感受到人性的溫暖與文化的雋永。此外，電影頻道還邀請(qǐng)韓可一、姚慶濤、宋林國(guó)等9位青年電影導(dǎo)演，共同拍攝紀(jì)錄電影《星光》，用影像記錄扶貧故事，我們重點(diǎn)關(guān)注了許多生活的強(qiáng)者，致敬脫貧攻堅(jiān)背后的奮斗傳奇。很真實(shí)，也很感人。

另外，得益于產(chǎn)量和交付量的雙漲，特斯拉第二季度的業(yè)績(jī)也有增長(zhǎng)。特斯拉財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入63.5億美元，雖然低于華爾街的預(yù)期，但與去年同期相比增長(zhǎng)58.67%。不過，盡管營(yíng)收實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，但特斯拉仍陷入虧損的泥沼。今年第二季度凈虧損為3.89億美元，與去年同期的7.43億美元的凈虧損相比有所收窄，但加上第一季度7.02億美元的凈虧損，今年上半年特斯拉的凈虧損超過10億美元；歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，與去年相比也有所收窄，但遠(yuǎn)低于分析師的預(yù)測(cè)。

截至目前，遠(yuǎn)景家族已經(jīng)獲得超200萬幸福家庭忠實(shí)信賴，其中，遠(yuǎn)景SUV已累計(jì)銷量近34萬輛，成為“8萬級(jí)國(guó)民家用幸福座駕”。秉承公益初心，遠(yuǎn)景SUV不僅持續(xù)深度助力“韓紅愛心?百人醫(yī)療援助系列行動(dòng)”，同時(shí)，與生俱來的公益血液也在不斷詮釋遠(yuǎn)景SUV的幸福內(nèi)涵，致力于感恩所有遠(yuǎn)景SUV車主、平凡的愛心英雄，匯聚大愛。據(jù)了解，遠(yuǎn)景SUV自上市起就設(shè)立“大學(xué)生幸福助學(xué)行動(dòng)”，倡導(dǎo)車主與吉利共同凝聚愛心“幸福公益”，至今已累計(jì)捐助330萬元，幫助來自全國(guó)各地的優(yōu)秀貧困學(xué)生圓夢(mèng)大學(xué)。

不過，對(duì)于車企而言，在波動(dòng)中并非沒有機(jī)遇。“關(guān)鍵要供給足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊告訴記者，今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量達(dá)到53.21萬輛，實(shí)現(xiàn)了銷量和市場(chǎng)占有率的雙提升。這表明，市場(chǎng)從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為存量博弈后，品牌會(huì)加劇分化，產(chǎn)品做“精”才有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

世界資源研究所表示，2018年的南非開普敦和2015年的巴西圣保羅當(dāng)時(shí)同樣面臨水資源“枯竭”的情況。世界資源研究所“全球水計(jì)劃”主任奧托說：“我們未來很有可能看到更多這類‘枯竭’情形。”

2019年，是5G商用元年。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛的5G時(shí)代也正式拉開序幕。日前，中央電視臺(tái)CCTV2的經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播就“5G技術(shù)在多場(chǎng)景的應(yīng)用落地”進(jìn)行了報(bào)道。其中，自動(dòng)駕駛作為5G的典型應(yīng)用場(chǎng)景之一，成為一大焦點(diǎn)。百度智能駕駛事業(yè)群自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉向記者展示了百度在亦莊開展的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試實(shí)況。他表示，隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，未來2年左右，5G網(wǎng)絡(luò)將有望應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車輛。

記者了解到，目前湖南省的ETC優(yōu)惠政策是客車享受通行費(fèi)95折，貨車98折。從2020年1月1日起，所有ETC用戶均享受通行費(fèi)95折優(yōu)惠，除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

一直以來，快手推薦團(tuán)隊(duì)致力于推薦系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整，力求在日益增長(zhǎng)的用戶量沖擊下，使推薦系統(tǒng)高可用的前提下，實(shí)時(shí)、高效、精準(zhǔn)地向用戶推薦優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。

5G上市，讓5G時(shí)代悄然來到我們身邊。5G的使用效果如何，流量費(fèi)不費(fèi)，價(jià)格高不高？昨天，錢報(bào)記者進(jìn)行了多方采訪，并體驗(yàn)了一臺(tái)5G測(cè)試機(jī)。體驗(yàn)下來的感受是，下載速率超過4G網(wǎng)速10倍的5G，每月20GB流量，可能只夠5G一周的用量。另外，從目前各大運(yùn)營(yíng)商的友好客戶套餐來看，每月100GB的流量已經(jīng)是標(biāo)配。目前推出的5G，多是在4G基礎(chǔ)上加了5G模組，穩(wěn)定性還有待提高。

南寧某德系車4S店銷售顧問小李表示，目前，店內(nèi)對(duì)于庫(kù)存車都有1萬元至3萬元不等促銷力度。但公司要求，銷售顧問在跟客戶簽訂購(gòu)買合同前，一定要告知車輛是否為庫(kù)存車，庫(kù)存時(shí)間大概多長(zhǎng)時(shí)間。

在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，入選界面“2019中國(guó)上市公司最佳CEO榜單”的50位CEO在企業(yè)成長(zhǎng)和盈利能力方面依然表現(xiàn)卓越，并為公司贏得市值增長(zhǎng)，功不可沒。

JB Straubel可以說是特斯拉的靈魂人物之一，他是將馬斯克帶入公司的“引路人”。據(jù)了解，JB Straubel幫助創(chuàng)造特斯拉的標(biāo)志性電池技術(shù)，在職期間還負(fù)責(zé)監(jiān)督電力電子、電機(jī)、軟件、固件等。他在特斯拉發(fā)揮了重要作用，監(jiān)督了最初Roadster的電池組和電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，改進(jìn)公司后續(xù)車輛的相關(guān)設(shè)備和組件，從Model S到Model X、Model 3和Model Y，特斯拉的幾十項(xiàng)專利都將他視為發(fā)明者。

但5G的速度太快，有點(diǎn)剎不住車，很快記者的4G套餐就有點(diǎn)支撐不住了，才過了10幾分鐘，15GB的流量套餐，只剩下了不到10GB，按照這樣的消耗速度，88元的流量套餐，只能支撐不到一天。

規(guī)模應(yīng)用才能帶來物美價(jià)廉的產(chǎn)品。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，目前，約有近20款5G可上市，到年底將會(huì)更多，5G設(shè)備與終端均已步入成熟階段。