四平金鹽回收公司體量大得多的新能源汽車動力電池，其回收問題更是早已不僅停留在示與探討階段。與風電、光伏設備相比，部分動力電池伴隨我國新能源汽車的快速發展，較早進入“后半生”。作為世界大新能源汽車產銷國，我國動力電池的產銷量也逐年攀升。公開數據顯示，從2008年北京奧運會推出示范電動汽車開始，后期逐步大規模推廣新能源汽車，截至2017年年底，我國累計推廣180萬輛新能源汽車，裝配動力電池86.9吉瓦時。

    公司從事貴金屬回收冶煉已有10余年，技術過硬，設備完善，回收種類豐富。尤其擅長含銀廢料的提煉，加工，提純。如有合作機會，我司現場報價，我們不放過每次與您合作的機會，與您共創財富，本公司秉承“信守承諾，科學回收，合作創造價值，致力環保事業”為宗旨，業務范圍遍及全國。真誠與各首飾廠、制藥廠、電子廠、印刷制版行業、電鍍電路板廠、冶煉廠、石油精煉廠等廠家合作。高價回收一切含有金、銀、鈀、鉑、銠的貴重金屬廢料，并可代客加工提純。 

公司回收業務有：、鈀管、鈀、海綿鈀、氧化鈀、醋酸鈀、廢鉑坩堝、鉑碳催化劑、海綿鉑、氯鉑酸、鉑銠絲、鉑黑、鉑銠絲、金鹽、氯金酸、金水、鍍金、金渣、金絲、銀膏、銀粉、銀電極、銀、***銀、氯化銀、氧化銀、鈀鹽、鈀水、鈀粉、鈀黑、鈀觸媒、鍍金邊角料、鍍金掛件、金光拋灰、鍍金廢液、銀漿、導電銀漿、針筒銀漿、銀抹布、銀焊條、擦銀布、銀膠、銀觸點、鈀碳催化劑、鉑金粉、鉑金水、鉑碳、銠水、銠粉等。

四平金鹽回收公司再生提煉國內外存在差異汽車行業已成鉑族金屬大的消費領域，其中約50%的鉑和鈀被用于汽車尾氣凈化器中。而隨著汽車行業的不斷發展壯大，對于鉑族金屬的年消費量增速約在6.2%，2014年消費量超過130噸，其中鉑約55噸、鈀約68噸。但因國內原生礦產資源有限，鉑族金屬約90%依賴于國外進口，因此提高的提煉技術水平以滿足國內不斷增長的需求已是十分迫切的任務。

此后的回收工藝中，目前采用的方法也可分為三類，干法回收、濕法回收和生物回收。生物法利用微生物浸出技術，得到有效金屬溶液，分離獲得，具有可重復利用、污染小的優點，長期看是電池回收的理想方向，不過現階段培養周期長、浸出條件難控制，目前仍處于研發階段。濕法工藝較復雜，對回收率高，而且可以定向回收成品，是目前主流回收工藝，但過程中需要添加酸堿性溶液，回收成本高，對設備的防腐要求高，同時會產生廢酸廢堿等，對環境有二次污染。公司業務正由超細鈷鎳粉，向電子廢棄物回收與拆解、及深度處臵，及汽車拆解、稀有、稀土金屬循環利用領域拓展。公司鈷鎳業務成熟，技術先進，產能逐步投放，為公司提供穩定的現金流。目前產能為2000噸鈷粉和1300噸鎳粉。多層次渠道保障原材料供應，產品也已經贏得了力拓、五礦、霍尼韋爾、肯納等國內外知名客戶的認可。