呼倫貝爾氧化鈀回收價格尾氣凈化分為機內凈化和機外凈化兩種。機內凈化是通過對發動機、曲軸箱涉及的改進和燃油精制等方法來降低氣體的生成。在這方面改革比較難，而且機內凈化只能減少物質生成，不能從根本上消除氣體。機外凈化是通過安裝催化凈化器，使物質轉化為無害物質，這是目前機動車尾氣凈化的有效方法，被世界發達國家廣泛應用。目前80%以上的市場被安格、優美科等外資廠商占據，進口替代空間較大，預計2013~2015年汽車尾氣催化劑需求量將保持年均25%~30%的增速，根據我們的測算，2015年國產催化劑總需求量將達到1226.7升，公司2012年產量在萬升左右，預計2012年產量將達到萬升左右，2014年隨著250萬升項目達產，公司尾氣催化劑產能將達到400萬升，遠不能滿足國內市場的需求，因此，公司尾氣催化劑未來進一步擴產的可能性較大。

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呼倫貝爾氧化鈀回收價格將干燥的氯化銀100份，加入350份熱硫酸中，加熱10min，然后冷卻至50～60℃，注入冷水中。獲得的硫酸銀結晶純度可達99%以上，銀的回收率達90%。用氯化鈣飽和的二甲亞砜溶液于25℃浸出氯化銀濾餅，過濾除去不溶雜質，使濾液中的Ca（AgCl2）2大于196g∕L。向濾液中加入相當于其體積30%～40%的水，可沉淀出純凈的氯化銀。

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