陜西氧化鈀回收價格尾氣凈化分為機內凈化和機外凈化兩種。機內凈化是通過對發動機、曲軸箱涉及的改進和燃油精制等方法來降低氣體的生成。在這方面改革比較難,而且機內凈化只能減少物質生成,不能從根本上消除氣體。機外凈化是通過安裝催化凈化器,使物質轉化為無害物質,這是目前機動車尾氣凈化的有效方法,被世界發達國家廣泛應用。目前80%以上的市場被安格、優美科等外資廠商占據,進口替代空間較大,預計2013~2015年汽車尾氣催化劑需求量將保持年均25%~30%的增速,根據我們的測算,2015年國產催化劑總需求量將達到1226.7升,公司2012年產量在萬升左右,預計2012年產量將達到萬升左右,2014年隨著250萬升項目達產,公司尾氣催化劑產能將達到400萬升,遠不能滿足國內市場的需求,因此,公司尾氣催化劑未來進一步擴產的可能性較大。
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