大豐氯化鈀回收公司我國的再生行業較國外起步晚，但發展速度較快，快速發展的同時也存在很多的問題和不足。邊疆表示，再生行業存在以下幾個典型的問題：1.國內正規有資質并且技術先進的加工提煉企業數量非常少，作坊式回收提煉單位規模龐大，有10萬之眾，由于工藝技術落后，往往在提煉過程中造成嚴重的環境污染以及資源浪費，如何把優質資源集中到優質企業手中，是目前迫切需要解決的問題;2.年回收量少而分散，造成大多回收環節以個體戶為主，環節多，層層加價，使得正規提煉企業利潤極低，只有中石化等機構的廢催化劑是通過競拍，大型企業參與回收提煉;3.國內提煉技術及水平整體有待提高;4.國內從事回收、提煉稅負較高;5.回收及利用行業相關有待完善;6.環保成本高，合規企業不僅要遵守環境法，而且大多數涉及廢料都被列為廢棄物，危廢資質難拿到，危廢跨省轉移聯單制導致一批貨幾個月或一年都到不了提煉企業手中，嚴重影響生產效率;7.取樣、檢測準確率及匯率變化、價格波動都會對回收提煉產生重要影響。

本公司成立于2002年，我公司為各行各業提供貴金屬回收方案，經過14年多的努力與發展，已具一定的規模及實力，現擁有一支技術精湛的貴金屬回收提煉團隊，以高回收率、低污染，零排放的技術服務實力，為不同企業以及個人提供服務。專業回收報價歡迎來電咨詢合作。

大豐氯化鈀回收公司尾氣凈化分為機內凈化和機外凈化兩種。機內凈化是通過對發動機、曲軸箱涉及的改進和燃油精制等方法來降低氣體的生成。在這方面改革比較難，而且機內凈化只能減少物質生成，不能從根本上消除氣體。機外凈化是通過安裝催化凈化器，使物質轉化為無害物質，這是目前機動車尾氣凈化的有效方法，被世界發達國家廣泛應用。目前80%以上的市場被安格、優美科等外資廠商占據，進口替代空間較大，預計2013~2015年汽車尾氣催化劑需求量將保持年均25%~30%的增速，根據我們的測算，2015年國產催化劑總需求量將達到1226.7升，公司2012年產量在萬升左右，預計2012年產量將達到萬升左右，2014年隨著250萬升項目達產，公司尾氣催化劑產能將達到400萬升，遠不能滿足國內市場的需求，因此，公司尾氣催化劑未來進一步擴產的可能性較大。

我們的服務項目:鈀金回收，黃金回收，銀子回收，鉑金回收，銠金回收。具體產品有：鈀碳回收，海綿鈀回收，鈀粉回收，銀漿回收，銀粉回收，擦銀布回收，金鹽回收，金泥回收，鉑碳回收，海綿鉑回收，鉑銠絲回收，銠粉回收。

大豐氯化鈀回收公司在廢金屬處理技術方面，我國遠遠落后于國際水平，對廢金屬的無害化處理能力還比較薄弱。部分企業為了追求利益，對廢金屬處理中產生的廢氣、廢料、廢液不經環保處理直接排放，對環境造成嚴重的污染，有些甚至是不可逆的。銅市產能過剩，大批融資銅或將流入市場，打壓進口銅需求。近年來價格較高并且比較穩定，逐漸被融資市場認可。另一個方面，鈀金應用于汽油汽車尾氣處理催化劑的比例達到73%，今年開始歐美汽車消費增加極其快，也提升了汽車尾氣排放的標準，為此鈀金的需求端也開始猛增。按照上述兩方面考慮，他認為今年鈀金有望迎來一波大行情，第三季度發現1000美元。但規模都遠不足黃金ETF，屬于小盤品種，就如一樣子，很容易縱控制，也對此將獲得更多的投機機會。目前公司已經獲得了東風標志汽車認證，其他廠商如上海大眾、一汽大眾等的認證也在同步進行，由于汽車廠商對合作公司的生產線、產品質量要求非常高，檢測非常嚴格，因此認證周期較長，但是一旦獲得汽車廠商的認證，就獲得了尾氣催化劑供應商資格。未來公司將直接參與合作廠商新車型的設計開發，隨著新車型的上市，公司的產能將得到快速釋放，對此我們抱有樂觀的態度，我們認為，公司未來將會占據汽車尾氣催化劑市場的20－30%市場份額，遠景銷售上限將超過千萬升級水平。