上工申貝飛人牌手提式縫包機算是家家戶戶基本人手一臺的縫袋工具，但目前出現的問題是，有75%的用戶購買的飛人縫包機都不是（原裝機）小毛病就不說了主要問題在（縫包機電機）假飛人縫包機電機經常出現（電機，電機速度慢，電機沒力，電機打火，電機啟動不起來）等等問題，影響客戶的縫袋工作如果你也經常遇到縫包機電機問題，請找深圳市凱工包裝有限公司專業提供縫包機整機出售，縫包機零部件批發，縫包機維修服務，我們以更好的服務到你。

2017年1月4日，美國綠色照明技術制造商DecoLighting正計劃部署RethinkRobotics的Sawyer智能協作機器人，旨在實現每條產品線分裝，減少生產時間。憑借部署Sawyer，該公司期望將其產品組裝時間從每單位一小時縮短至5分鐘以內。DecoLighting通過設計及生產為LED照明行業樹立新典范。在生產線采用Sawyer智能協作機器人，DecoLighting預計其工廠將大幅減少組裝時間，并且進一步降低工作人員受傷的風險，縮短交貨周期。

原裝GK9-2縫包機馬達規格書：

名稱：單相串激電動機

型號：HF90528

電壓：220V

功率：130瓦

轉速：12000轉

電流：0.9A

：50HZ

廠家：上工申貝股份有限公司

提示：凱工包裝承諾，這款GK9-2電機原裝假一賠十給你用戶，同時我們還承諾，我們提供這款飛人牌縫包機馬達內部是全銅線纏繞，歡迎如果拆解開GK9-2電機里邊不是銅線凱工包裝可承諾1賠10給你，請放心選擇使用。

全鋁車身在品牌車型上的運用在實際運用方面，豪華品牌車型奧迪A8的車身用了7種鋁合金，連接件是真空壓鑄的，性、操作性、乘坐舒適性、燃油經濟性、剛性等都有很大的提升。或許A8的價格過了百萬，普通消費者望而卻步，大眾能夠得著的40多萬起步的車型是否有鋁車身，這個更讓人關心。凱迪拉克CT6車型采用了部分鋁制車身，共應用了11種不同的金屬材料，經過各種復雜而先進的加工工藝之后，CT6的車身重量不僅低于軸距的寶馬7系，甚至比長軸5系還輕。

怎樣分辯 飛人牌GK9-2，GK9-8手提式縫包機電機是否原裝行貨：

1、 現在仿飛人縫包機的小加工廠是越來越多，技術也是越來越高，搞的用戶基本分辨不了真物，例如：早期飛人原裝縫包機搞鋼印，搞鑄造公司名，后來這些小加工廠也照樣做，2016年飛人開始使用電子標簽防偽，小加工廠也照樣做，但留的碼都一樣，主要的是查詢不到，但有部分用戶不在乎查詢問題只在乎縫包機的單價便宜，所以就給了小加工廠的生路。

2、 其實分辨飛人縫包機真非常簡單，管他 外觀，還是防偽，還是鋼印咱們就從縫包機的核心部件來分辨即可，現在仿飛人縫包機配套的馬達基本都采用的是（90瓦，100瓦，110瓦，瞎標140瓦，150瓦，180瓦，都有）凱工包裝負責人的告訴你，飛人牌原廠標配（130瓦12000轉）電機，其它規格電機全是，不信自己打電話問上海飛人即可。

“汽車零部件企業要想走向世界前列，海外并購是當下可取的重要途徑。”12月13日，趙桂斌在接受記者采訪時，對汽車零部件海外并購的成績表示欣慰。近年來，基礎薄弱的汽車零部件企業終于找到了走向汽車強國的捷徑——海外并購。世界第二大天窗企業荷蘭英納法、全球第五大輪胎制造商意大利倍耐力、歐洲的輪轂電機公司荷蘭e-Traction、全球的江森自控汽車內飾業務等，都被企業納入囊中，分別成為海納川、化工、天海集團、華域汽車的旗下業務單元。

原裝GK9-2馬達 一個頂假電機5個都不止 不信你試試就明白了：

1、 有客戶購買了假飛人縫包機估計才100來，遇到電機故障壞了需要維修更換購一個原裝電機大約80元左右，感覺不劃算，感覺都可以購買一臺假飛人縫包機了，凱工包裝告訴你你這種想法是錯誤的，別看你假飛人GK9-2縫包機價格便宜，但核心部件都給你的偽劣貨所以不耐用，一旦電機壞了，你的縫包機就是廢鐵一堆。

2、 別看原裝電機80來元錢都趕上一臺假飛人縫包機了，但凱工包裝告訴你用過原裝飛人馬達的客戶懂，這一個電機使用壽命比起你的機器馬達來說1頂5沒問題，原裝電機，原裝馬達穩定，原裝GK9-2縫包機電機可靠性強，不打火，不減速，不，優點多多值得你考慮使用。

數字化智能化制造技術、專業化產品和定制化服務、自動化與無人化技術層出不窮，成為供給端滿足需求、創造價值的真實寫照。新需求帶來新供給，產生新的發展動力。機床企業必須以專注的精神和專業的技術，深入挖掘用戶需求，滿足重點領域發展需要。在提高產品和提供成套解決方案的同時，不斷提升服務能力和水，在經濟下行背景下實現逆勢增長。在看到產業發展諸多有利因素的同時，我們還應冷靜地關注當前和未來一段時期產業發展中存在的突出問題。

原裝上海飛人縫包機電機 是什么工藝這么耐用：

1、 手提式縫包機，是一款機械式工作原理，沒有線路板等等高科技零部件，主要核心配件就是電機了，但說到電機——原裝飛人馬達，實際就是一個工藝，成本問題，懂馬達的客戶都知道，一個電機內部主要是（轉子+銅線）但很多假電機內部就是給你用鋁線，大家都知道 銅的價格——鋁的單價，相差太多了，所以會出現假飛人縫包機的電機故障率高原因就在于成本用料。

2、 凱工包裝提供這款GK9-2縫包機原廠電機，轉子采用鑄鋁成型，纏繞的全銅線所以我們原裝的電機可以長時間運轉沒問題，我們原裝的電機可以使用2-3年不會有故障，這就是原裝飛人GK9-2電機的工藝和配置。

原材料漲價潮從去年下半年開始在LED行業蔓延，這樣的趨勢似乎在2017年開年并沒有停歇的趨勢。進入2017年才不到1個多月，PCB板材就已經經歷了一輪漲價，據了解PCB板材在這輪漲價潮中價格再次上漲5％。由于電解銅箔新的產能投產周期需要2——3年，故在未來1——2年內，CCL與PCB用銅箔短缺將是一種常態。據市場消息表示，從2017年季度開始，PCB產業從上游設備廠、原材料廠到下游的制造廠都呈現淡季不淡的表現。