氣動免扣式打包機還在用上下分開的打包工具嗎？今天凱工包裝為推薦介紹這款KG-B19氣動摩擦打包機采用新型設計一次性放入打包帶即可操作打包工作，自動拉緊打包帶，自動鎖扣包裝帶接頭，自動切除多余包裝帶，不需要電源，只要有空壓機設備氣壓在6.5kg以上就可以使用們這款凱工牌KG-B19氣動包裝機，環保捆扎無需包裝扣，出口歐盟家沒任何問題，同時如果對們這款手提式氣動打包機感興趣，可以帶產品直接到公司展示廳參觀測試打包機，或者聯系凱工包裝業務專員們可以安排業務員帶上氣動打包機到工廠現場為免費測試使用氣動包裝機滿意后再考慮下單購買事項。

分析過去的2016年大家會發現：(1)做維修的發現客戶越來越少，很難留的住;工人師傅的活越來越少，工資不穩定;(2)賣配件的發現維修廠越來越不怎么來電話，回款變的遙遙無期;(3)公司和主機廠滿懷欣喜沖進這個市場，更是一片泥濘，免費策略已經失效，補貼則成了瘋狂的被套利。汽車服務業的光環在消逝，躺著賺錢的時代一去不復返。車主在年輕化，車主在理性化，汽車服務的頻次在悄然下降。用一個專業化的名詞描述就是：這一代的汽車后市場產業，面臨著一次至關重要的轉型升級。

KG-B19氣動包裝機市面稱呼如下：

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新能源車補貼政策有些操之過急，還有很多地方需要完善，白白浪費納稅人的錢，倒不如拿去資助窮貧苦地區。▼自主車企山寨風只要有市場，就會有貨。的山寨風可沒少刮，小到手機大到汽車，已經被扣上了山寨大的名頭。說到山寨汽車，眾泰、陸風可是在風口浪尖，特別是眾泰已經將底線降低不到不能再低。某些品牌的水在各大平臺游走，而眾泰的工程師、執行等等也都遍布在各個陣地，尺子肯定是必帶的工具。之前路虎與陸風之間的司，專利局取消了雙方的專利權，讓人大跌眼鏡，其中所反映的問題，想必大伙都早已心中有數。

KG-B19手提式包裝機規格書：

打包機名稱：氣動免扣打包機

打包機型號：KG-B19

打包機品牌：KGPACK 凱工牌

打包機產地：臺灣技術（大陸組裝）

打包帶寬度：13-19mm

打包帶厚度：0.5-1.2mm

適用打包帶：PP帶和PET帶通用

鎖扣  方式：摩擦熱熔接

機器束緊力：3500N

打包機氣壓：0.5-0.8MPa

打包機重量：3.8kg

機器  規格：280*160*180mm

購買  提示：這款KG-B19氣動摩擦打包機采用新型設計一次性放入打包帶即可操作打包工作，自動拉緊打包帶，自動鎖扣包裝帶接頭，自動切除多余包裝帶，不需要電源，只要有空壓機設備氣壓在6.5kg以上就可以使用們這款凱工牌KG-B19氣動包裝機，環保捆扎無需包裝扣，出口歐盟家沒任何問題

/使用方法其實，這樣做的目的很簡單，只要廠家終止合作，就意味著更大的損失——由于經銷商在本地的勢力或者影響力，而致使廠家在本地找不到新的合適客戶，這是很致命的，從而增強經銷商斡旋的能力，提高經銷商的談判地位，改變話語權不對等的狀況。實施“雙品牌”戰略，是經銷商未來做強做大的核心，一個沒有自己品牌的經銷商，是注定要被廠家所控制的，因此，經銷商除了要做好廠家的品牌這個前提外，一定還要能夠做強自己的品牌，從而達到雙品牌協同發展的目標。