在找氣動打包機嗎？在找好用的氣動手提式包裝機嗎？在找價格不貴質量又好的手持式熱熔包裝機嗎？今天凱工包裝為推薦一款從未找到過的一款手持式氣動摩擦沾合打包機那就是（凱工PACK牌KG-B19/A25手持式氣動熱熔包裝機）們這款打包機來自臺灣進口制造，所有部件均為臺灣原裝生產質量可靠過硬，品質穩定放心，售后服務響應積極放心，選擇凱工牌手持式氣動熱熔打包機使不錯的選擇，凱工包裝氣動熱熔包裝機隨時現貨，價格公道合理歡迎的來電咨詢淺談業務。

/用法

KG-B19/A25氣動打包機規格書：

名稱：氣動打包機

型號：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強度90%

機器尺寸：280×160×180mm

機器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/用法”“柴油車要想滿足標準必須采用高壓共軌系統，而汽油機也必須采用缸內直噴才能達到充分燃燒。”姚春德認為，實施六標準后，汽車燃油供油系統需升級，以往的機械泵必須切換成高壓共軌系統。機械泵一般噴射壓力也才1600bar，而六標準噴射壓力必須達到2200bar以上。“除了能夠輕松達到噴射壓力要求，高壓共軌系統的噴射次數和噴射精度也遠遠高于機械泵。這也是柴油汽車單車升級大幅度增加成本的重要因素之一。”姚春德如是說。